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宝马M品牌：不考虑搭载三缸/四缸发动机
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日前据海外媒体报道，宝马M GmbH首席执行官Franciscus van Meel明确表示，宝马M品牌虽然也面临着电气化转型，但未来规划的新车型绝不会搭载三缸或四缸发动机，将坚持使用直列六缸和V8发动机。
Franciscus van Meel的表态与奥迪RS的规划不谋而合，后者也曾强调奥迪RS系列车型在电气化转型时不考虑搭载四缸发动机的混动系统。宝马M和奥迪RS的规划指向性非常明显——不会走梅赛德斯-AMG系列的老路。全新一代梅赛德斯-AMG C 63换装基于四缸发动机打造的插电混动系统，虽然在动力参数层面依旧霸气，但不少车迷朋友对V8发动机的缺席耿耿于怀，在燃油车时代，缸数一直是性能车爱好者们津津乐道的话题，V8或许才是C 63的灵魂所在。
随着排放法规的不断收紧，宝马M品牌最后一款传统燃油动力车型——全新宝马M2前不久已正式发布，其搭载的是3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到453马力，峰值扭矩550牛·米。旗舰SUV宝马XM将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，系统综合功率644马力，最大扭矩为800牛·米。而未来全新宝马M5车型，也已经确认将使用4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组成的插电式混动系统，预计系统综合功率将有700马力的水平。
虽然宝马M品牌不会规划三缸或四缸高性能车型，但在不远的将来会逐步转型纯电动车的生产。例如下一代宝马M3将基于Neue Klasse平台架构打造，作为一款纯电动车型推出。根据宝马集团的规划，到2023年，宝马将在约90%的细分市场中为每一条产品线提供至少一款纯电动车型；到2025年，宝马将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)；到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
