找到新突破 德勤发布中国车企出海报告

  　　　　得益于天时、地利、人和三方面重要因素的共同推动，中国车企已从十年前的“产品出海”，飞跃至今时今日的“价值链全球化”。

  　　近日，德勤发布了《从出海向全球化飞跃》，报告指出，近年来中国车企已在全球市场取得突破性的成就，2021年中国汽车出口201.5万辆，同比增长一倍，覆盖地区拓展，产品矩阵进一步丰富，价值链布局也逐步完善。

  　　报告以目标市场、竞争策略和模式创新三个方面对中国车企全球化趋势进行分析，并基于以往项目经验和行业洞察，梳理汽车企业全球化发展的关键制胜因素，以帮助车企明确核心的战略选项，制定市场竞争的制胜策略，并挖掘持续高速发展的动力。

  　　德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤表示，为了进一步寻求新的业务增长机会，升级品牌形象，通过全球化竞争持续提升自身优势，中国车企在目标市场、竞争策略、模式创新等方面的布局更加大胆。在各行各业的全球化浪潮之下，汽车行业以喜人的成绩率先迈入崭新篇章，而如何进一步从“产品出海”向“价值链全球化”飞跃，成为摆在每个主机厂面前的重要课题。

  ■欧洲、北美为中国车企必争之地

  　　从目标市场来看，中国车企加快挺进最具价值的全球主力市场，欧洲、北美已是必争之地。在选择海外战略市场时，贸易政策与当地法律法规作为业务可行性的决定性因素，仍是75%受访企业的主要考虑因素。

  　　不过，近期美国发布的《2022削减通胀法案》意在推动新能源汽车产业链“以美国为中心的本土化”，提高了中国车企进入美国市场的贸易壁垒。周令坤和汽车之家交流时称，“一方面，法案的发布使得短期内美国市场的进入难度增大、风险升高，车企短期内可以优先考虑进军欧洲市场，同时静观政策动向、谋定而动。另一方面，车企可以通过全球化价值链布局规避相关贸易风险，从墨西哥、加拿大入手‘曲线救国’，布局北美属地化生产及全球化供应链建设。”

  　　周令坤强调，实际上，部分领先中国企业已经开始布局美国市场——锂电企业远景动力在美国肯塔基州新建工厂，为梅赛德斯-奔驰等一线品牌在北美市场的电池供应提供支持；国轩高科计划在美新建电池厂商，并与美国某上市车企签订了2023-2028年的电池供应合同；宁德时代日前也明确传达“必然挺进美国市场”的野心，考虑在美建立电池工厂。比亚迪目前已占据美国当地纯电动大巴80%以上的市场份额，其商用车业务的产业配套、政府关系等都为进一步拓展乘用车业务奠定良好基础。

  　　在竞争策略上，品牌定位将向高端突围，细分市场与电动车产品成为竞争热点。“品牌向上”是国内汽车行业近几年最重要的主题之一。面对劲敌林立的海外市场和已然开启的电动车红海竞争，越来越多的车企开始选择深耕细分市场，打造爆款产品，形成独特定位。

  　　调研中，50%的车企未来3-5年计划在海外主攻某个细分的车型或需求市场。最具先发优势的电动车赛道无疑是今后中国车企出海的重中之重，将电动车作为未来3-5年产品规划重点也成为87.5%受访车企的共识。

  ■提出四大致胜关键

  　　中国车企也要探索新兴灵活的销服模式组合，挖掘本地服务创新价值。德勤管理咨询中国合伙人牟嘉文指出，尽管前景广阔、目标清晰，中国车企的全球化之路依然挑战重重。海外供应保障不足、内部基础能力欠缺、当地市场资源有限、全球化业务人才难觅、品牌优势尚未建立、产品技术“水土不服”等都是企业当前的共同痛点，制约着全球化进程。中国车企亟需厘清目标，制定适合自身的战略，充分发挥独有的优势，并逐渐补齐能力短板，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

  　　报告从以下四个方面结合实例提出制胜关键：

  制胜关键1：从目标与定位出发，选准出海路径

  　　受制于需求差异和能力门槛，中国车企进入欧美等主力市场的征程难以一蹴而就，更不可盲目从众。在长期目标与品牌定位指引下，车企当前需综合评估市场特征和自身资源，明确各阶段重点市场，选好拓展路径与节奏，稳扎稳打扩张全球版图。

  制胜关键2：属地化运营与服务，打响品牌声量

  　　明确了品牌定位和市场重心，车企还需要借助品牌营销，建立消费者认知，打响品牌声量；更进一步地，要在销售模式选择和用户服务创新更加因地制宜和价值导向，打造品牌在海外市场长期的美誉度。

  制胜关键3：价值链海外布局，加速海外扩张

  　　立足于“成为全球企业”的宏伟蓝图，出口产品、树立品牌只是万里长征的第一步。中国车企需要从内外两方面发力，推动全产业能力在海外的布局。短期内，可将重心放在构建和巩固本地合作生态，长期看，仍需推动价值链环节的海外建设。

  制胜关键4：组织与数字化支撑，保障全球运营

  　　伴随着海外市场拓展，企业业务和管理的复杂度提升，数据量与系统需求成倍增长。为提升全球竞争力，车企还需构建与业务目标相匹配的组织机制和数字化能力。

  　　周令坤对汽车之家称，“价值链海外布局是复杂而长期的课题，也是中国车企需要攻克的主要难点之一。车企需要充分考虑当地的产业环境，包括需求规模、产业成熟度、产能集中度、贸易政策、生产和物流成本等因素，合理进行价值链布局规划，以确保资源的优化配置。”