下手宾利欧陆gt，两个月后出手居然贬值上百万，猛然内心不平衡了

  下手宾利陆欧GT，两个月后出手居然贬值一百万，猛然内心不平衡了

  映璇汽车个人工作室 朱智赢

  以前听闻一个盆友的老总购买过一台二零一五年12月份原厂的宾利陆欧GT，V8的4.0T版本号。那时候的参考价：288万，落地式价钱330万元左右。这辆车的第一次上车牌時间为19年3月30号，千米数1971千米。出手時间大约是两个月之后，市场价仅有230万余元，230万针对平常人的一款车好像也是一个庞大的数字。但是比照它的选购价钱，前前后后足足贬值了一百万左右！才两个月啊，为何就卖了呢？但是即使卖如何就那么一文不值了？难道说有过大安全事故？下边我带大伙儿掌握下。

  汽车行业，宾利肯定算是上豪华轿车的一份子，汽车界的奢侈品包包。从1919年开创，到现在正好100年，这一百年间，宾利就一直立在了奢华的端点。因为价钱的缘故，宾利的销售量一直不高，可是从没见宾利出現规模性的“清仓处理大甩”。由于这针对豪华轿车而言，销售量早已很非常好了。

  车身4米8，乘座的室内空间压根不符国人的追求，彻底是老总们的小玩具，应用性低。

  长相没谁了，前脸“群星环日”状的车灯造型设计也是非常漂亮，流线形的车体直通后尾，尾端造型设计稍显展现自我又无失内函，有点儿将来现代感。

  车里牛皮包囊基本上全覆盖，质量高超，正中间一块“百年灵”的表壳，奢侈极其。仪表盘浓浓的金属材料机械设备感，简洁而不容易。

  驱动力仍然没的说，V8的双涡轮机至大功率550匹，还含有闭缸作用。最高值扭距做到770Nm。过百時间将低于4秒，急速318Km/h，实际上再快点也不是不好。

  历经检验，这辆车的车辆状况好像沒有不是太好，引擎盖的车漆标值较高，左前叶子板的标值两者之间相符合，发觉二者标值基本上非常，车灯作用都能一切正常，沒有磕磕碰碰，前挡风玻璃上发觉了小磕痕，车内饰十分新，基本上0磨坏，轮圈有微小刮痕，汽车机油基座及其柴油发动机发动机油底壳加点油镙丝轻度漏油。

  我出自于好奇心，了解了一下这辆车的市场行情价钱，在网上各部的定价便是210万。

  这我也较为没有话说了，销售市场在那里摆着，一台三百万新汽车，下手两个月再出手，贬值接近一百万。

  富人的全球我不懂，告别了诸位！

  宾利在2003年以Speed 8再度夺得勒芒24小时耐力赛冠军，宾利自2001参赛，3年内就夺冠，实力惊人，不过也是自2003年起宾利就不再参赛。其实这部车是大众为其设计的，使用Audi 4.0 liter 90-degree V8引擎。}

  除了以上几款车型之外，宾利Corniche和Camargue也在80年代推出（其实就是劳斯莱斯Corniche和劳斯莱斯Camargue的宾利版），这两款车型是由劳斯莱斯Sliver Shadow银影改进而来的，敞篷车称为Corniche，双门轿车称为Camargue，其中Corniche在1971-1982年的销售期间共计售出了140台，而Camargue在1984-1995年的销售期间共计售出了421台。}