包括嘉年华等 福特多款产品将面临停产

  　　　　日前，福特正式宣布，旗下嘉年华车型将在2023年6月于海外市场正式停产，其高性能版本嘉年华ST(参数|询价)也将与2023年停产，该产品线将被PUMA EV取代。此外，福特旗下的S-MAX/Galaxy两款MPV车型也将在2023年春天停产，并不再拥有继任者。未来福特将全力向新能源车转型，预计2024年将推出至少3款纯电动乘用车和4款纯电动商用车。

  『福特全新纯电动SUV谍照』

  　　福特嘉年华诞生于1976年，共有9代车型，在其46年的岁月中共取得了全球1800万消费者的青睐。目前该车在德国科隆工厂生产，未来该工厂将升级为科隆电气化中心，从2023年开始生产一款纯电动中型SUV。据此前消息，新车将基于大众MEB平台打造，与大众ID.4共享大部分硬件。福特希望在未来六年内，该工厂的电动汽车产量达到120万辆。该公司的1.0升EcoBoost三缸发动机的生产将转移到罗马尼亚Craiova的发动机工厂。

  『福特S-MAX』

  『福特Galaxy』

  　　福特Galaxy诞生于1996年，于2006完成换代并同时推出福特S-MAX，两款车型合力在这16年间共交付了57万辆，而在2021年的订单急剧下降，两者相加全年仅销售了12100辆。福特目前已在海外市场关闭了预订通道，两款车型将在西班牙瓦伦西亚工厂消化完现有订单后正式停产，随后瓦伦西亚工厂也将升级为全新的纯电动工厂。