宾利车欧陆gtc现身巴黎

  易车谍照 此前，有国外新闻媒体公布了一组宾利车全新升级欧陆GTC的谍照照片，新车即是全新升级欧陆GT敞篷版车系，依据最新动态新车有希望现身于2018年三月的日内瓦车展。

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  外型层面，新车延续全新升级欧陆GT的设计理念，采用宽敞的网状结构前格珊配搭代表性的环形头灯组，车体构造采用软顶敞篷车设计方案，后尾一样配置了批量生产后尾灯。车内饰层面，新车一样将延续硬顶版车系的奢侈设计方案，很多采用纯天然牛皮、爱惜木饰面板及及其手工制作不锈钢五金。

  驱动力层面，全新升级欧陆GTC或将延续4.0L V8和6.0L W122款双涡轮柴油发动机，相互配合8速双离合器变速器，历经全新升级的校准，后面一种有着465kW的最大扭矩转速和900Nm的最高值扭距。

  限量版SuperSports ISR基于欧陆SuperSports敞篷版打造，有Beluga黑、Quartzite灰和Arctica白三种颜色供消费者选择，该车配有的红色涂装20英寸10幅合金轮毂彰显了限量版车型的特殊身份。宾利欧陆ISR的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红色编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞色线缝得以延续。前排座椅和地垫还刺绣有Supersports字样，同时标志性的百年灵仪表板时钟也采用红色色调。}

  手工精制是宾利的传统，也是保证其贵族血统的重要原因。自从1931年以来，宾利车至今仍在英国克鲁郡由经验丰富的工匠以手工拼装，这些工匠的造车手艺亦是代代相传，经千锤百炼令品质完美无瑕。与现代化汽车生产流水线相比，宾利的克鲁郡厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等等。}