2023年交付禾赛发布纯固态激光雷达

2023年交付禾赛发布纯固态激光雷达
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  　　 2022年11月2日，禾赛科技正式发布了近距离补盲激光雷达——FT120，该雷达是一款纯固态激光雷达，内部没有任何活动部件。FT120定位近距补盲，拥有100°x75°的超广角FOV，目前FT120已经获得多家主机厂总计超过100万台的订单，预计2023年下半年量产交付。



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  ● 纯固态

  　　作为一款纯固态激光雷达，FT120 的激光发射与接收完全通过芯片完成，总元器件数量相比传统激光雷达大大减少，由于内部没有任何活动部件，因此产品的可靠性、生产效率和量产一致性也得到了大幅提升。





  【禾赛补盲激光雷达位置】

  　　得益于生产架构高度集成化，FT120的体积十分小巧，能够无缝嵌入车身两侧和四周，如两侧翼子板、进气格栅以及前后保险杠等位置，其中最小外露尺寸仅为70mm X 50mm。

  ● 超广角

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  　　FT120拥有100°x75°的超广角，最远探测距离为100米，既能够感知到高处的路牌、栏杆、立体车库夹层等，也可以探测到低矮的孩童、宠物、锥桶和斑马线。其中单回波模式下192000点/秒的点频和160 (H) x 120 (V) 的全局分辨率，让这款激光雷达能够实时掌握周边环境信息。







  　　在量产车领域，用于测距的半固态激光雷达的垂直视角较差，对于车身周围的低矮物体会存在感知缺失，再加上补盲雷达通常要布置多颗，因此更加昂贵的半固态激光雷达在成本上并不划算。

  ● 禾赛自研纯固态电子扫描技术实现从1D到2D的飞跃



  　　在AT128激光雷达上，禾赛基于 E-Scanning 技术在几厘米的芯片上实现了128组激光接收通道的集成，在业内处于领先水平。而FT120更进一步——连线成面，在单个芯片上集成了由数万个激光接收通道组成的面阵，其难度不亚于在头发丝上“绣花”。

  ● 全新纯固态激光雷达预计2023年下半年交付

  　　在自动驾驶行业发展初期，禾赛科技曾用机械旋转式Pandar系列抢占了全球L4级驾驶辅助近60%的市占率，其中加州路测排名最高的15家自动驾驶公司中，有12家都采用了禾赛产品作为主激光雷达。



  　　据悉，AT128激光雷达使禾赛科技获得了理想、长安、集度、高合、路特斯等多家顶级主机厂数百万的订单，据禾赛官方透露，此次发布的FT120也已经获得多家主机厂

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。