最价格昂贵的布加迪跑车之一：曼索尔（mansory）版威龙

  德国曼索尔企业（Mansory Cooperation GmbH）不生产制造、售卖整车，仅仅独家代理出示该企业自主研发的改裝套件。许多 世界名车都是有曼索尔版本的车系， 并且所有是总数极其比较有限的限量，布加迪威龙系列产品都不除外。

  此车以布加迪Grand Sport Vitesse Roadster为原形，有着上漆碳纤维车身，并应用了曼索尔企业与众不同的内嵌铜心线技术性，使车子展现出与众不同的金属质感。

  她们还为原形威龙配备了新的扰流器套件和扩散器、前格栅、减少了的发动机盖，及其了与众不同的“涡轮增压”形铝合金车轱辘这些。在其中白天驾驶LED灯周边的外框及其前格栅一部分都以纯金开展了装饰设计。

  精美、奢华与表现力是曼索尔订制豪华车的特性之一，她们在维持该辆1200大马力的超级跑车特性的另外，对其內部也开展了形象化的解决，选用优秀的激光器蚀刻加工技术性开展了装修。汽车仪表板上的心态照明灯具系统软件的LED照明系统软件使全部驾驶室淋浴在金黄辉光中，与汽车方向盘、汽车车门和仪表台上的金铝合金装饰设计息息相通。

  这款曼索尔版威龙全名叫“曼索尔-布加迪威龙Linea Vincero dOro”，一共仅有六台，每台市场价达到340万美金，遥远高过一般的专业版威龙超级跑车，是世界最价格昂贵的超级跑车之一。

  Sesto Elemento搭载与Gallardo LP570-4 Superleggera相同的 5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，与Gallardo一样，Sesto Elemento同样装备了手自一体的六速变速器。兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Super Sport（2.5s），比保时捷911 Turbo（3.6s）要快上一秒多。}

  拉法的尺寸为4702*1992*1116，底盘为一体式碳纤维，采用跟F1同样的冲压技术。拉法作为法拉利顶级产品，性能无疑是最大的追求，所以车身设计也是围绕这个来的，这个造型也是经过多次F1风洞测试最终确定的。轮胎采用倍耐力在民用领域最顶级的P ZERO CORSA系列，前轮265/30 R19，后轮达到了夸张的345/30 R20，后轮这个宽度经次于布加迪部分车型。刹车卡钳也是特制的，是布雷博提供的新一代EXTREMA轻量化铝制卡钳，重量非常轻，大大降低了簧下质量，刹车片采用碳陶瓷，做了打孔处理，制动性能比上一代旗舰恩佐提高了不少。}