10月消费洞察：比亚迪市场热度创新高

  　　 今年10月，我国汽车产销量分别达259.9万辆和250.5万辆，环比下降2.7%和4%，同比增长11.1%和6.9%。受疫情散发影响，汽车终端市场承压，“银十”成色不足。新能源汽车继续保持高速增长，10月产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%。下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对10月的消费市场进行分析，洞察未来走势。

  　　【消费洞察】是我们推出的、以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。

  　　数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过汽车之家的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。

  30秒了解全文核心观点：

  集团线索量占比下滑显著，中升集团蝉联榜首

  ■10月线索量环比升高，后续市场需谨慎乐观

  　　今年10月，多地疫情持续发酵，生产侧供应链不畅问题仍然存在，渠道侧则是线下消费受阻，但同时购置税优惠等促消费政策持续发力也抵消了一部分市场压力。10月，乘用车产销分别完成233.4万辆和223.1万辆，环比下降3.1%和4.3%，同比增长16.9%和10.7%。

  　　从汽车之家线索量数据看，10月线索量有所回升，环比提高2.4%，虽预示后续市场的稳健态势，消费者仍有较强购车需求，但考虑到国内疫情形势加剧，后续市场走势需谨慎估计。

  ■国家政策重心围绕标准体系建设

  　　今年10月，国家及地方发布的汽车行业相关的政策或通知共14项，其中国家层面4项，地方层面10项，涉及“双碳”战略、标准制定、智慧交通、氢能发展以及汽车产业发展等方面。

  　　国家层面政策上，国家能源局在《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》中提出推动电动汽车、换电站纳入电网优化控制，推进电动汽车充电等灵活性调节标准制修订；交通部等部门出台《交通运输智慧物流标准体系建设指南》提出持续提升智慧物流标准化水平，到2025年，完成重点标准制修订30项以上；国务院在《第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案》中提出延续免征新能源汽车购置税,扩大新能源配送货车通行便利；市场监管总局等在《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》中提出加强重卡换电等领域的关键技术标准制定。四项国家政策中三项涉及标准体系的建设，让未来行业发展有规可循。

  　　地方政策上，重庆市、深圳市发布的政策涉及车联网建设；北京市、吉林省的政策则鼓励氢能源的发展。其他省份/城市政策则涉及汽车产业发展和新能源基础设施建设。

  ■一线城市线索量回升，后续市场波动风险尚存

  　　各级别城市线索量占比反映相应级别城市的购车热度差异。10月，一线城市线索量占比继前两月连续跌落后呈现较为明显的回升，这与10月以来一线城市疫情形势整体稳定有关，虽然预示着未来市场向好，而疫情反复可能会对一线城市的后续市场带来更多的不确定性。而二、三线城市线索量占比分别呈现1个百分点和0.3个百分点的跌落。

  ■成都线索量复苏，北京、郑州线索量占比收缩

  　　9月受疫情影响，成都线索量下滑明显，而随着疫情形势好转，10月成都市场呈现了明显的复苏状态。与此呈现鲜明对比的则是北京和郑州的情况，两个一、二线的代表性城市线索量跌幅较大。从各线城市线索量占比变化前10的城市来看，疫情对市场的走势影响较大，成功度过疫情防控期的城市则往往会呈现较为明显的复苏。因此，经销商需要关注疫情影响的不确定性，对市场进行理性预判。

  ■比亚迪线索量占比再创新高

  　　分品牌来看，中国品牌线索量占比继续增长，连续两月增长超2个百分点，本月达到32.5%；豪华品牌和海外主流品牌均呈现不同程度的下滑，分别下降1.8和0.4个百分点至24.8%和42.6%。

  　　中国品牌中，10月的比亚迪市场表现仍然强劲，线索量占比也同样增加2.1个百分点至23.9%，排名第二的长安汽车也有1.7个百分点的线索量增长。海外主流品牌中，排名第一的一汽-大众线索量占比跌落2.2个百分点至17.3%，其他品牌的占比则相对稳定。豪华品牌中，北京奔驰线索量占比提高1.5个百分点，重夺榜首位置，一汽-大众奥迪则大幅跌落2.9个百分点至21.4%，排名跌至第三位。

  ■集团线索量占比下滑显著，中升集团蝉联榜首

  　　整体来看，集团店线索量占比进一步下降，环比下降2.7个百分点至45.9%,；排名前十的集团店线索量占比为14.7%，占比下降1.0个百分点，线索量集中度显著减弱。线索量排序上，中升集团继上月反超广汇后，本月蝉联榜首位置，以更低的经销店数量表现出更强的用户吸引力。

  　　从经销商集团品牌线索量分布来看，以豪华车线索量为主的中升集团跃居线索量榜首，排名前十的集团经销商用户来源以豪华品牌和海外主流品牌为主。

  ■小结

  　　10月的汽车市场销量呈现一定的环比下降，但值得关注的是新能源汽车占比再创新高，汽车市场的结构性变化正在发生。同时，在政策层面，标准体系的建立健全也有助于后续新能源及智能网联汽车产业的健康与稳健发展。此外，要密切关注当前市场存在的不确定性，疫情的持续影响会引发市场的波动，经销商在利用各种举措积极销售，完成年底冲刺之外，也要理性预判市场走势，合理补库存。