价值干万的劳斯莱斯，1公里耗油量需要多少钱？一般人真开不起！

  价值干万的劳斯莱斯，1公里耗油量需要多少钱？一般人真开不起！

  汽车尽管是如今最广泛的一种代步工具，但汽车也是有三六九等之分，超级跑车是大家认可的顶级车系，可是还有一个汽车知名品牌——劳斯莱斯，它的奢华水平是大伙儿众所周知的，它也是全世界认可的奢华汽车，而它的市场价也是大家期盼而不可及的。

  这类汽车不仅是市场价令人惊讶，就连它的事后维护保养花费及其在路途上的消費，也令人大呼担负不了，那麼，一辆价值2000万的劳斯莱斯，1公里“烧”要多少钱？接下去就与我瞧瞧吧。

  大家都知道，劳斯莱斯做为世界最奢华的汽车知名品牌，该企业针对汽车的生产制造和用材都十分注重，不论是车子特性還是实际操作感全是一流的，车子的內部材料也是应用了最顶级的皮革材质，这种顶级的挑选也一样代表着高价值，一辆2000万的劳斯莱斯选装上各种各样顶尖配备。

  再到这些富商手上时，价钱就会有很有可能翻番，很有可能很多人都不清楚，劳斯莱斯仅是一个车胎就价值八万元，就拿这一款汽车之中最豪华的车型幻像而言，行车3~五万千米就必须拆换车胎，一次性就需要三十万，按时行车还必须附加的维护保养花费，再算上总里程数的耗油量。

  每千米就需要花销300~五百元的价钱，这价钱还简直令人望而却步，一般人果真是开不起，就算是买起，也不一定能安神得起，来看这句话也是有一定大道理的，对于此事诸位朋友们是怎样看待的呢？热烈欢迎在正下方评价留言板留言

  1952年，采用劳斯莱斯“银云”车身，配备4.9升发动机及自动变速箱的S型轿车上市，很快便取代了R型车，成为宾利新的主力车型。1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身，但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。到1970年，T系列车型开始使用6.75升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进，给宾利品牌注入了新的活力。}

  早在1990年，宝马就控股了劳斯莱斯飞机发动机公司，看起来宝马就是最有可能的买家。1998年4月末，维克斯集团正式接受宝马5.75亿美元的收购报价，但此时大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。果然，大众公司的这招取得了奇效，维克斯集团股东开始对将劳斯莱斯出售给宝马表示不满，于是，维克斯集团转而要求宝马公司将报价提高，但遭到后者的坚决拒绝。在董事会一番激烈讨论之后，维克斯转而接受了大众的报价，1998年7月3日，维克斯集团宣布以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司，宝马被踢出局。}