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小赚350万 二手迈凯伦Speedtail拍卖
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   提到迈凯伦,大家能想到的往往都是新车到港后立马变老款的梗。然而坐在中间位置驾驶的迈凯伦,即便提车时间再久也永远是聚会中的焦点。我说的不是经典的F1,而是迈凯伦另一款神车Speedtail。
  
   2019日内瓦车展期间,迈凯伦Speedtail(参数|询价)首次公开亮相。作为继P1和Senna之后的第三款Ultimate Series终极系列跑车,Speedtail采用了非常夸张的车身造型,内部则采用了与迈凯伦经典跑车——F1相同的1+2式三座布局。
  
  
  
  
  
   这款速度机器将限量打造106辆,售价为175万英镑,发布后就已全部抢订一空,迈凯伦Speedtail是迈凯伦首款Hyper-GT,这款车将艺术与科技完美的融为一体。
  
  
  
   迈凯伦Monocage碳纤维座舱结构为Speedtail的轻量化工程打下良好基础,整台车呈现出泪滴形的车身造型,全碳纤维车身、铝制主动悬架、碳陶瓷制动系统、可伸缩数字后视摄像头、主动式后扰流板等使其进一步实现超低空气阻力。
  
  
  
  
   Speedtail整车重量仅为1430kg,能够在短短12.8秒内实现0-300km/h加速过程,要知道迈凯伦P1的官方纪录是16.5秒。倍耐力特别研发出为Speedtail极速设计的定制P-ZERO?轮胎,与20英寸10辐式锻造合金轮圈搭配使Speedtail加速能力发挥至极致。
  
  
   此外,轻质碳纤维前轮静态空气动力罩也是Speedtail身上的创新黑科技之一,当空气流经前轮翼子板时,将与轻质碳陶瓷制动系统产生的热能一起,通过静态空气动力罩的管道以一致的流动模式引导而出。
  
   车尾处的主动式后扰流翼采用液压驱动,得益于柔性碳纤维材质,开启后仍能与车身无缝衔接。该技术最大的意义在于将流经的空气阻力降低为零,因而也就没有速度损失。
   Speedtail的主驾驶座椅位于座舱的中心位置,定制碳纤维座椅设计源自迈凯伦F1,两侧斜后方则是两个独立的乘客座椅。三块液晶屏幕、平底式三辐式方向盘以及左右两侧的控制钮是其上所有的装备。此外,按钮式换挡机构被设计在了车顶中央。
  
  
  
   底盘控制功能可将其车身最多降低35mm,使车辆的最高点距离路面仅1120mm。动力方面,Speedtail搭载一套4.0L双涡轮增压V8发动机与电动机组成的混动系统,综合最大功率1050马力,极速达到403km/h,比迈凯伦已有的量产车型都要更快。
  
  
  
  
  
  
   今天的主角是106辆Speedtail中的第72辆,当初交付给了旧金山的迈凯伦经销商,交付总价为183.6万英镑。
  
  
  
  
  
  
   经过26轮竞价,这辆2020年生产的迈凯伦Speedtail以275万美元的价格成交。拥有两年神车开了200多公里,最后出手还小赚350多万,这买卖合适……
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