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软件开发缓慢 奥迪Artemis项目或被取消
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   近日,有海外媒体报道,由于大众集团CARIAD软件部门的开发进度过于缓慢,旗下奥迪品牌的Artemis项目或将被取消。预计大众汽车集团董事会将于12月15日正式确认这一信息点,并公布关于CARIAD软件研发部门的一些项目战略调整。
  
   此前,大众汽车首席执行官奥博穆表示将推迟发布Trinity车型和纯电SSP平台,这将改变大众集团整体的未来十年的电动车战略。其中深受影响的便是奥迪的Artemis自动驾驶项目。原本奥迪Artemis计划在2024年前发布一款拥有L4级别自动驾驶功能的汽车,但该计划已被取消,这一消息也是最近在确认大众Trinity车型将推迟发布前公布的。
  
   据报道,根据目前已知的一些信息表明,大众集团内部将会使用新的团队继续开发目前的1.1和1.2软件平台,后者将支持奥迪和保时捷共享的PPE电动汽车平台。而Artemis项目的取消将代表着奥迪方面将会有战略上的重大调整,因为这个项目技术支持的是奥迪已经发布的三款Sphere系列概念车,这些概念车的量产版本原计划将会在2030年之前推出,例如Grandsphere概念车可以看作是下一代奥迪A8的雏形,它的大部分功能完全依赖于自动驾驶技术。截至目前,奥迪官方并没有对Artemis项目的状况进行回应。
  
  『保时捷Macan EV谍照』
   大众集团的软件开发问题一直是现任CEO的工作重点。据一些报道表示,软件开发进度缓慢是大众前任CEO赫伯特·迪斯下台的原因之一,软件问题已经将保时捷Macan EV的推出推迟了一年,甚至未来可能将借助第三方团队来解决问题。
   值得一提的是,大众汽车及其投资合作伙伴福特,在最近也撤回了对自动驾驶技术初创公司Argo的投资。福特方面则表示:“我们对L4级别自动驾驶系统的未来持乐观态度,但要实现大规模盈利的全自动驾驶汽车还有很长的路要走,虽然我们不一定要自己实现这项技术。”
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛