欧蓝德2.4l致尊版,不到15万的7座合资suv你说值吗？

  如今在紧凑级 SUV 市场中合资的7座车少之又少，其中三菱 欧蓝德 朋友们一定不会陌生。从最早的 北京吉普 国产 欧蓝德 到2009-2013款进口版本，无论是国产与进口， 欧蓝德 在中国没有缺席任何一代车型。15.98-22.58万元的售价区间也显得颇有诚意，打开 易车 首页，按条件搜索：20万元、合资、7座的关键词，只有两款车符合条件， 欧蓝德 与 奇骏 。以 北京 市的成交价为例，裸车入门价已经不到15万元。

  本次测试车型为2019款 欧蓝德 2.4L 致尊版 7座，售价为22.58万元的顶配车型， 本篇文章将从四个方面为大家呈现，分别是驾驶部分、保养费用、油耗方面和空间体验。 下面我们一起来看看 欧蓝德 的实力究竟如何。

  考虑到论坛里朋友们比较关心动力方面表现，毕竟小 排量 涡轮的年代，2.4自吸的机器还够用吗？所以先从驾驶体验说起。

  接下来是大家用车时比较关心的保养部分， 至于 欧蓝德 的表现如何请大家往下看。

  按照5年车辆行驶7.5万公里来计算，单次 小保养 的费用足够让人惊喜仅358元，不过 保养周期 为5000公里，似乎使优势就没那么明显了，而2.5L的 奇骏 保养费用相比 欧蓝德 要低一些，值得一提的是如果与1.5T CR-V相比 欧蓝德 保养费用还是要便宜一些的。

  既然提到费用方面了， 那油耗自然是消费者比较关心的点 ，本次也针对日常驾驶的 油耗 进行实测，具体表现如下。

  在进行 油耗 实测时，驾驶模式调整为ECO模式，四驱系统调整为AWC ECO，空调设置为24摄氏度风量自动。最终计算出的平均 油耗 为 7.8L/100km，2.4L自然吸气发动机并且没有配备自动启停系统，这样的表现在同级别的自吸车型中表现良好。

  当然，考虑7座 SUV 的消费者， 对空间表现自然也是比较看重 ，毕竟这直接关乎到乘客的舒适性。

  后两排座椅全部放到后形成的空间较为平坦，且装载能力十分可观，可以轻松的将6个不同尺寸的旅行箱平铺在行李厢中，此外两侧还有两个小储物空间，以便驾驶者简单的将把需要放置的物品简单的做一个分类，方便取放。

  最后，同价位还有另外三款车型可以选择，分别是 日产奇骏 、 丰田 荣放和 本田CR-V ，如果七座是刚需的话，那么同级别就只有 欧蓝德 和 奇骏 可供选择，但在七座 SUV 中，真正有一定实用意义的除 汉兰达 以外，恐怕 欧蓝德 就是其中之一，其后排座椅可前后调节位置，赋予第三排更多的腿部空间。虽然 欧蓝德 并不以驾驶运动性著称，但顶配的S-AWC超级全轮控制系统在轻度越野时，会给车辆提供帮助。整体而言， 欧蓝德 的经济性和皮实耐用才是其主要特性，亲民的 油耗 表现和灵活多变的空间，符合家庭使用属性。