凯迪拉克xt4确实好吗？28万值吗？听完你也就懂了！

  诸位好，我是凯迪拉克XT4的驾车者，如今行车122天，今日为诸位共享《凯迪拉克XT4真的好吗？28万值吗？听完你就明白了！》。在这里经济发展迅猛发展的时代，汽车制造业在所难免一场厮杀，伴随着车系的持续更新迭代，购车人群对购车有自身尤其的偏重于层面。有着多种特点，才可以胜券。凯迪拉克XT4是一款被巨资创造的车系，借助其有目共睹的舒服体会，与大伙儿期待亲人可以得到 舒服搭车体会的要求极致结合，正因那样，凯迪拉克XT4拥有 诸位都认同的销售市场知名度。

  变成备受关注的凯迪拉克XT4，除开舒服外，必然也有大量优势，那麼它还具有什么不同寻常之处？它的性价比高是不是充足高？接下去大家来全面解析这款凯迪拉克的细腻之作——凯迪拉克XT4。

  外观可能会紧密结合许多 小年轻的口感了，总体新奇炫酷，关键是开出来很有情面怎么样。外观100分，三厢的构形，畅顺的线框。是探寻版沒有日行灯，有点儿小缺憾小勺灯超级好看。最令人满意的就是这个外观了，年青，时尚潮流，一字后大灯也是一大闪光点。车内饰给人一种非常奢华的气场。款式简约大气，作用版面区别清晰，功能键非常容易寻找，关键点上也算认真，构件插口间隙不大。内置了导航栏和听歌软件，尽管如今手机上都是有这种作用，可是即然车里内置了这种作用。因为有装饰面板装饰设计，因此 从总体上稍偏显老。

  室内空间这一个层面就是我最注重一个部位，呈现峭壁没毛病。行车位大的就不多说了，最终排在全景天窗车的烘托下看起来非常亮堂，坐3个人大致没毛病。第一排的贮备室内空间也较为好用，随身携带的物件能够出现异常好的寻找置放场所。尾箱得话还行吧，与我之前的凯越也没差是多少，算着点用吧。不得不承认，做为硬派越野，凯迪拉克XT4的舒适感能够。平时开车子很顺，走新路略微有一点硬。车子隔音降噪实际效果也罢，开车时没啥噪声。亲人坐着最终排都说挺舒服，并且开髙速得话。

  我老公说车过去了磨合时间动力会好点，原先丈夫说的确实，并不是宽慰我--。动力优良的，这一排气量的柴油发动机动力還是够的，加速也很快的。动力就显著略微不够了，挂S档猛给油时速表都做到凯迪拉克XT4000多转了，速率提的還是好慢。20i动力没毛病，大城市开起來觉得不足充分发挥。操控这些方面還是很有信心的。实际操作很钟意，轻松智能汽车方向盘很好用，菜盘很轻。汽车底盘校准得很松很舒服，掌控起來很有归属感。油门踏板反映也迅速，刹车踏板灵巧，即使就是我那样的初学者开，也不会觉得不随手。

  一年给油大约9400元，商业保险6058元，维护保养1515元，常日泊车660元，洗车店250元不可以少，高速过路费750元左右，一年一共18633元，月工资7000元就可以。感谢聆听当期《凯迪拉克XT4真的好吗？28万值吗？听完你就明白了！》。

  汇总这新款车的优点和缺点：车子的外观峭壁是锋利的派。每一个款车内饰都没谁了。室内空间上還是令人满意的，一切正常的小汽车控制室内空间，坐着车内還是很钟意的。你要想多么的舒适安逸，觉得要是并不是太吓人就可以了。加速充分发挥非凡，动力源源不绝。操控特别好，凯迪拉克XT4的操控校准觉得早已来到驾轻就熟的程度。

  总体来说，凯迪拉克XT4往往能在SUV问鼎天下，不只是纯碎仰赖其舒服，外观、动力、室内空间、操控、耗油量层面的本事一样不弱，结合如今买车人多样化的购车要求。相比同样其他敌人，凯迪拉克XT4的性价比高确实好。想对你说的是，机械制造业在转型，轿车消费力销售市场一样在产生着耳濡目染的更改，仅有明白买车人规定的汽车企业才可以获得长足的进步，如同凯迪拉克XT4。针对这款非凡的凯迪拉克XT4，诸位都有什么见解呢？

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}