凯迪拉克xt4非常值得下手吗？性价比高怎样？买车人讲过七个字

  各位好！，这期共享的是《凯迪拉克XT4值得入手吗？性价比如何？车主说了七个字》。

  现如今汽车的销售市场腥风血雨，分毫不输战事的绝情，令人惊叹不已的高档车持续发售。“平价三宝”雪弗兰迈锐宝，早已逐渐变成年青人追求完美的总体目标。“越野王”吉普牧马人，红遍全球，出众出场。持续升级换代是汽车商品的关键特点，选准分别的客户群精准定位，将是汽车知名品牌将来占有销售市场的重要。如同凯迪拉克XT4。

  凯迪拉克XT4是凯迪拉克集团旗下很完善的样式，灵活运用它别具一格的外观造型设计，凯迪拉克XT4让任何人对外观越来越在乎的要求能够完成，因此 ，买车人对凯迪拉克XT4的服务质量略高。但生活指数在不断提高，多种多样的买车规定也应时而生，舒服、宽敞、宽阔这些，假如一款汽车不可以另外具有多种优点，它终归被购车者抛下。

  王先生就是我的真心朋友，开过盆友的沃尔沃XC60三个月，前不久车价26万再提了辆凯迪拉克XT4，到当今他拿车现有4个月，跑了10000千米，他直言：开之后才清晰差别有多大。那麼凯迪拉克XT4各层面整体实力怎样？与沃尔沃XC60相比有什么不一样的地区？接下去就请驾车者发布出行感语。

  外观就是我挑选它的缘故之一，特别是在是以四十五度看来，新潮的造型设计充满了科技感。融进了智能化高新科技語言的前脸，令人眼前一亮，后尾设计方案层级清楚，后尾灯对称性和睦，总体质感十足。从外观上较为，凯迪拉克XT4远超沃尔沃XC60。外观的确是这新款车的优势，车体构形出污泥而不染，反映设计师的自主创新能力。车灯觉得像双眼，进气口像鼻部，尾端大灯让整款车都具有现代主义设计感。相比于沃尔沃XC60的外观，凯迪拉克XT4更能吸引住我的目光。

  可是，凯迪拉克XT4以内饰的主要表现上一些不尽如人意。关键缘故是沒有富有现代科学技术感的中控台大屏幕，车内饰原材料依然以大规模的硬塑料为主导，欠缺质感，此外，凯迪拉克XT4车里还缺乏装饰性装修，总体令人觉得很简单，历经与沃尔沃XC60相较以后，我们知道凯迪拉克XT4车内饰跟敌人有一定的差别。

  它优秀的驱动力是爱上它的缘故之一，凯迪拉克XT4配备了2.0排气量的直列4缸涡轮增压器驱动力柴油发动机，让其做到241Ps的最大马力。调速系统软件选用9挡手自一体变速器，升降机档迅速丝滑且无抖动感，因油门踏板反映比较灵巧，轻轻地强有力踩便有相对的驱动力意见反馈，汽车方向盘有触感，变向灵便且精确，即便 一只手还可以轻轻松松进行安全驾驶姿势。轻给油有驱动力，轻踩刹车有制动系统，汽车行使也是有归属感。评测0-100km/h加快获得了7秒的优异成绩，对其沃尔沃XC60主要表现来讲分不清高矮，整体而言两辆车安全驾驶感无显著差别。

  室内空间简直平平常常，凯迪拉克XT4的室内空间主要表现确实不可以给人产生意外惊喜。针对首排，觉得头上和足部一些紧凑感。在最终排上，3个高大威猛的人也没什么拥堵感。赶到汽车后备箱上，好多个旅行箱真搞不懂，有时也令人头痛。聊一下车里储物柜室内空间，大杯子忘不掉，几罐水也难塞下来。凯迪拉克XT4在室内空间上要更引车卖浆沃尔沃XC60。

  的确得说一说油耗，凯迪拉克XT4的油耗一些不尽如人意，综合性实时路况下，均值油耗做到了10.1L。高速公路的本质油耗是8.4L，商街拥堵时，油耗达到13.1L，这针对一款整车净重为1765KG的SUV而言，凯迪拉克XT4的油耗略微高些，沃尔沃XC60略微低些，还行不是我很注重油耗，一点也不危害我偏爱它。

  简易看来，我对凯迪拉克XT4各层面的工作能力很令人满意，值得一提的是它颇具气质的外观。我承认，沃尔沃XC60也非常非常好，可是凯迪拉克XT4才算是我最爱的那一款。凯迪拉克XT4早已火到大部分人的餐后谈论话题，我认为开它很有品味，开它也不会太难，收益为汽车价格的一半就开的起！用它到现在，我的感受是：当时选它绝不后悔！

  听完驾车者的共享，我认为，凯迪拉克XT4是SUV中的受欢迎车，外观层面的优势确实协助非常大，驱动力、操纵也是其取得成功的必备条件，均能考虑购车者的要求。相比于SUV的其他车系，凯迪拉克XT4确实有着非常非常好的性价比高。那麼针对这款变成车界聚焦点的凯迪拉克XT4，诸位有哪些看法呢？

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}