开完凯迪拉克xt5，再开沃尔沃xc60，买车人：难分高下

  纵览天地，汽车领域正产生着天翻地覆的转变，各怀十八般武艺的车辆绽开于销售市场当中。“东瀛宝马”阿特兹，能力与性价比高共存。“泡妞王”奔驰C级，其将来的整体实力不容忽视。在客户对汽车要求越来越高的现如今，汽车仅有充分运用特点才可以在车界巍然屹立，如同凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。

  为了进一步了解这款车，我们采访了谢先生，开着一辆凯迪拉克XT5跑了4个月，前段时间又买了沃尔沃XC60，"究竟沃尔沃XC60是怎样的一台车？和凯迪拉克XT5的差距在哪里？下面就让车主发表自己的真实体验！

  先开凯迪拉克XT5

  外观这方面我觉得他是特别帅气的类型，看上去犀利十足也很大气。前脸设计又是属于时尚型，满天星设计很亮眼，LED大灯犀利有神，自适应远近，车漆也很有质感，车的尾灯也很有运动感。

  说到底内饰还是最满意的部分了。发现车内的BOSS音响的音质效果是真不错，在嘈杂的环境中，内饰也不错，都是软包材质，科技感也很强，挺喜欢的，新车车内异味不是很大，多开窗通风比买什么吸附产品要更显环保。

  空间够大，最喜欢最满意的就是空间了。最后排空间可调节，顶部空间偏小，置物空间，就更不用说了，后尾箱空间也挺宽敞的，家用足够。

  有些车子味道真的让人不舒服。得购车内静谧性好的，这车静音成效很不错，路况反馈的话，适中，颠簸感不大，还有座椅的舒适度呀，我感觉没有啥问题，都挺好，挺舒适的。

  对动力的要求不会略高。油门还没有踩到底过，动力储备个人感觉没得问题，同档次2.0t相信它的马力是最足的了吧，241匹，在市内开动力足够了，打开四轮驱动模式动力更强。

  首先这个车驾驶起来非常灵活，虽然大，很稳。还有它全系标配的弯道辅助体系，上坡辅助功效，尤其是方向盘，灵活又轻便，总之车辆动力好，又平稳。

  再开沃尔沃XC60

  外表：外观大气，年轻运动，也是我选择这款车的主要原因。车体各种接缝都还均匀，但接缝也不小，前灯设计雷神之锤样式，比较酷炫，改款后的轮毂变得更好看了，绝对比路上跑的90%都帅。

  沃尔沃的内饰相对其他品牌简洁大方许多。中央控制台这个特别好用但是容易沾染指纹，好在我贴了一个钢化膜，内饰北欧风，简洁细致又不失豪华，用料环保高档，但是不能说绝对的没有味道，但是这几周下来已经散去很多了。

  整个车内空间对我来讲完全够用。坐乘空间舒适宽敞储物空间足够日常两人使用居多，后排稍微宅了10公分，第二排再加长10公分多好，空间对1.76米的我日常来看足够，后备箱空间也算充足。

  舒服，环保，新车没啥味道。噪音有的，但是在可控范围内，可以忍受，过减速带或者坑洼地段时，跳动还是比较大，运动座位的包裹性的确挺好，这要有一说一。

  动力的确不错，提速推背感十足。提速也相当平顺，真心觉得自己没有选错，但是2.0的发动机的马力254匹，所以动力问题完全不用担心，真心的，原来开高速还能这样。

  驾驶感受个人感觉非常舒服，开起来很稳。无论是转弯还是起伏道路都从容不迫，安全感十足，感觉自动雨刷感应不是很到位，还是得手动调整速度更合适，油门，刹车都很轻，开着真的很舒服。

  结语:

  凯迪拉克XT5：外观是我喜欢的一个亮点，沉稳大气，又时尚，我老婆也说，这车很好开，她开开着也不累。沃尔沃XC60：SUV舒适性跟轿车肯定没法比，相对同级别的SUV来说挺好的，动力也是可以我满足平时的需求，应付平时上下班，或者偶尔出差。我给凯迪拉克XT5 87分，沃尔沃XC60 94分，我很喜欢沃尔沃XC60这款好车，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些方面比不过凯迪拉克XT5，但最后让我感到满意的还是沃尔沃XC60。当下沃尔沃XC60的评价可谓风头正盛，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，开完凯迪拉克XT5，再开沃尔沃XC60，车主：难分高下。大家觉得它未来发展如何？

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}