凯迪拉克ats的五个致命性缺陷，小问题举报真多，下手需慎重！

  中国经济发展的发展趋势，许多普通百姓的消费力也提升 了，豪华车也已不是理想，现如今的轿车市场需求十分猛烈，许多的豪华品牌的价钱都会下挫，例如大伙儿熟识的BBA，集团旗下都是有新手入门车型市场价在二十万上下，圆了许多人的豪华车梦，尤其是一些二线豪华品牌，都是有许多的特惠，但是说到特惠力度最大的豪华品牌，那麼凯迪拉克就不得不承认了，凯迪拉克是一款美系豪华品牌，现如今在销售市场的销售量非常好，非常大的缘故便是特惠幅度大，高性价比，长相非常好，在外型上备受年青顾客的亲睐，悦动体态，50:50的前后左右品质分派，发动机盖上粗大的全身肌肉突起，及其家族化的钻石切工的车灯，辨识度十分高，可是这全是主次的，重要的诱惑力是在驱动力层面，全系列2.0T大功率直喷发动机涡轮增压器柴油发动机，至大功率为279大马力，最大扭矩转速为400Nm，为这款车产生非常好的特性，外型上美系粗狂体态，炫酷十足，车内饰上精美的缝合线解决，让这款车由内致外的释放出引诱，尽管说这种优点尤其显著，可是车无新车，凯迪拉克ATS也是有一些缺陷，我融合买车人的意见反馈和举报在网上的举报共享一下，凯迪拉克ATS好多个最令人没法接纳的缺陷，看一下这份爱车有木有有没有中招。

  NO.1油耗较高

  油耗这个问题一直是顾客更为重要的购车要素，说到最省油的车系，那麼日式是优选，可是美国车在油耗层面也是认可的较高，美国车在驱动力层面一直以来全是较为充足，投入的成本便是油耗高，一个是美国车的车重较为重，再一个在驱动力调试上美国车较为灵巧，輸出快，油耗高些也是一切正常的，凯迪拉克ATS配用的2.0T涡轮增压增柴油发动机，在油耗层面要相对于同等级车型高，但是绝大多数顾客买这款车全是追求完美驱动力，在油耗层面并不是很在乎，终究是一款时尚运动车型，可是假如你考虑到油耗得话，那麼这款车并不是很非常值得下手，或是你是用于家庭装，我感觉還是不太合适，这款车更合适年青人的安全驾驶习惯性，从外型驱动力上看来，健身运动气场很大，用于家庭装得话舒适度尚需提升，并且我感觉油耗层面還是能够了解的，哪里有又想马儿跑又想马不要吃草的。

  NO.2悬架偏硬

  凯迪拉克ATS在汽车底盘主要表现是十分非常好的，因为是后轮驱动因此 这款车的操纵是非常好，凯迪拉克前悬是选用的双球节麦佛逊独立悬挂，双球节主要是能够让车辆在加快及其转为的情况下更强的操纵转向拉杆的部位，简易而言便是转为更精确，后悬架是选用的规范五曲轴连杆独立悬挂，五曲轴连杆独立悬架又被称为多连杆独立悬架，可以大幅降低来源于地面的前后左右方位力，进而改进加快和制动系统时的平稳性和舒适度，可是说到舒服这难题，凯迪拉克ATS的舒适感上必定是一个薄弱点，凯迪拉克最令人无法接纳的便是后排座的乘座感受，避震硬，较为颠，在不太好的实时路况也是不舒服，尽管说成定坐落于奢华家用车，可是更合适年青人撒点野的一款车型，拥有 汽车底盘扎扎实实，精确转为，驱动力充足。上边也说到，这款车不太合适家庭装，尤其是有老年人那样的家中，坐后排座是较为委屈，坐椅也是偏硬。

  NO.3室内空间主要表现一般

  凯迪拉克ATS是一款中大型车，在室内空间主要表现层面却很一般，上汽通用开展国内的凯迪拉克ATS-L还对轮距开展了延长，现有85公分，所有集中化在后排座部位，可是最后车体规格还没法位居平级顶级水平，但前后排的脚部室内空间肯定算是上充足，座垫够长，烘托实际效果也很好，可是头顶部室内空间稍微紧凑的状况沒有获得改进，由于座姿的关联，后挡风玻璃总面积在车里还可以接纳，可是后排座室内空间也只有说将就，后排座木地板突起较为高，坐三个人得话正中间的会非常累，整车坐4个人得话還是能够接纳的，并且这款车的储物柜室内空间主要表现一般，储物柜室内空间太少，平常放的物品但是，可是两个放手机上和停车卡的插槽也没有，正中间的置物盒应用很不方便，汽车后备箱的容量可以说变小点，平常逛超市放点物品是充足的，因此 这也算不得什么大缺陷了，凯迪拉克ATS-L的汽车后备箱的门坎一些较高，后排座坐椅放平后会留出一个很大的阶梯，便捷性一般了。

  NO.4配备略低

  凯迪拉克这知名品牌尽管说成豪华品牌，凯迪拉克ATS的车内饰的现代感非常好，盾形原素较多，也算作大家族的一种设计风格吧，可是20多万元的车连个雷达探测和导航栏也没有，一个小屏给消磨了，车灯便是个焟烛，想改顶配车灯务必的，要想高的格调车灯是必改，并且远光射很近，农村的路要叫前座拿手电筒照路，这也是许多买车人体现的难题，当然这仅仅中标配的状况，在顶配车型上配备還是非常丰富的，例如行车道偏移预警信息、并线辅助、主动刹车、自动巡航、转向头灯转为氙气灯、感应雨刷、手机上快速充电、前座坐椅、方向盘加热、HUD抬头显示器、磁感应可变性悬挂系统这些新科技获得配备一应俱全，可是低配版本的车型的配备也可以考虑基础要求，在特惠后的价钱還是较为性价比高的，高性价比。

  NO.5车体配件及家用电器难题多

  凯迪拉克AT是一款豪华品牌车型，各层面的主要表现都还能够，驱动力和外型是这款车较大 的优点，但另外通用性集团旗下的车型小问题還是比较多的，这也是毫无疑问的客观事实，或许你的车辆沒有遇到的难题并不意味着不会有，我依据车诉在网上的意见反馈信息内容发觉，凯迪拉克的电子产品难题比较多，例如车窗玻璃升降机常见故障、空调问题、启停系统、大灯控制模块常见故障、影音系统常见故障、车漆出泡，裂开这些这种难题，尽管说成无关紧要的难题，简易的检修一下就可以，可是这种缺陷也正表明了这款车的小问题比较多，算不上哪些致命性，可是经常会出现得话也确实是很讨厌，做为一款豪华品牌在关键点层面的解决也有提高的室内空间，并且变速器就无需多讲过，说近乎完美也是不太可能，说变速器难题比较严重也不会，总而言之，各层面的问题许多，可是这一价格下手是非常值得的。

  坚信凯迪拉克ATS将要停工的信息大伙儿也有一定的了解，实际上凯迪拉克在国外市场是一款销售量慢慢下挫的情况严重的车型，凯迪拉克在中国这2年往往那么火，跟他的特惠力度是离不了的，再一个凯迪拉克是款高颜值驱动力强的二线豪华品牌，针对喜爱豪华品牌又享有这类猛烈安全驾驶的激情得话，那麼凯迪拉克ATS是一款非常好的车型，加快操控性很明显，可是如果你是一个追求完美完美主义者的盆友，那麼凯迪拉克ATS很有可能适不宜你，小问题许多，还了解特里斯克ATS的什么缺陷呢？正下方评价留言板留言吧。

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}