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  • 凯迪拉克ats-l停工在售

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      凯迪拉克是美系豪华车品牌,在中国的车型并不是很多,但独特的特性给车主本人留有刻骨铭心的印像,外型长相很有象征性,操控性在同等级车型中也是数一数二的,车内饰的质量用材不输BBA,最重要的是,终端设备特惠力度大,例如凯迪拉克ATS-L,价钱与比本田雅阁天籁还划算。

      

      ATS-L这款车,与最新款CT4和CT5的外型差别非常大,最新款车型外型看着更时尚潮流精美,但是沒有ATS-L看着空气,最新款车型归属于健身运动样式,而ATS-L看着更像一款商务接待行政级别B级小汽车,车前车灯并不是眼泪样式的,但更非常容易被接纳,车前进气口为六边形设计方案,正中间应用两根不锈钢饰条装饰设计,看着极其简约空气。

      

      车体侧边造型设计纤长,总体设计理念简洁干练,车前较长,后尾较短,汽车驾驶室坐落于车体正中间,前后左右平衡块有效,操控性是无可取代的。

      

      车体尾端是典型性的凯迪拉克家族化设计方案,尾箱上面有一条倒车灯,提升 了驾驶安全系数,两边后尾灯也是寻觅了凯迪拉克的设计风格设计风格,立柱式的后尾灯看上去十分别具一格,底端有多边单出的排汽管,环形的尾喉看着更有运动感。

      

      中控台车内饰用材和质量全是很出色的,唯有这款时尚潮流型整车内装饰全是黑色的,看起来一些压迫感。

      

      汽车方向盘的样式比较简单,牛皮包囊触感一流,做为一款运动风的B级小汽车,汽车方向盘应选用厚底设计方案,而如今许多 并不是运动风的小汽车或SUV车型,都将汽车方向盘底端设计方案成厚底健身运动款。

      

      通过汽车方向盘,可以见到这款车沒有选用液晶仪表盘,只是非液晶仪表盘,驾驶电脑显示器是五颜六色的,仪表盘的情况是黑色的,表针和数据全是白的,看起来很清楚,就算并不是全液晶显示屏,看着也较为酷炫。

      

      中控台大屏幕为5.5英寸带触摸作用,一些常见的配备都是有,像车机互联投射、手机蓝牙电話、语音识别技术自动控制系统、车联网平台、OTA升級这些。大屏幕下边的档把如今看起来一些落伍了,但是产品造型设计看着很精美。

      

      后排座乘座室内空间是美国车的缺点,轮距2860mm,长短4730mm,总宽1824mm,高宽比1426mm。后排座乘座室内空间归属于中等偏上,前座假如乘座1.8米的司机,后排座脚部剩下的室内空间便会不大,木地板正中间有很高的突起,正中间坐成人觉得不太可能,脚部曲卷着很难受。

      

      汽车底盘悬挂系统层面,前双球节麦弗逊悬架,后多连杆独立悬挂,前悬架是为操控性而设置的,汽车底盘校准的不舒服,避震偏硬,这与它的精准定位有立即的关联,车胎是防爆型的,胎噪音有点儿大,在车里除开可以听见胎噪音,其他噪声不大,车里隔音降噪做得非常好,两层夹层玻璃具有了一定的功效。

      

      驱动力层面,全系列配用2.0T四缸涡轮增压器柴油发动机,较大 輸出279大马力,最高值扭距400Nm,最大车速为215千米,最高车速考试成绩是6.2秒,工信部油耗一百公里为7.8升。具体的耗油量要做到10-12升上下。变速器搭配了8速手自一体。

      

      驱动力輸出是这款车的优势,驱动力层面能够竖起大拇指,市区安全驾驶驱动力剩下许多 ,充分发挥不上完美,跑髙速也不易充分发挥到完美,终究有速度限制,要是给油,操控性很明显,同等级车型中,难以碰到敌人。

      

      价钱层面,参考价是27.38万-42.88万,买车层面,现阶段环保标准为国五,一些地域只有异地上牌,随后再转移回家,如今更是股票抄底的情况下,没留一台做留念吗?

      

      配备层面,全系列标准配置前后左右自然通风刹车片、标配车型有七个气襄,中顶配车型有9个气襄,也有处于被动路人维护、缺气质保车胎、车体平稳系统软件、自动天窗、整车无匙进入、一键启动、降噪、后排座坐椅占比放倒这些一些好用配备。

      

      买车层面,如今特惠力度大,每一款车型都是有性价比高,比如最少配车型,沒有后驻车雷达,中后期能够自主改装,花费也不是非常大。

      

      汽车保值率层面,这款车归属于一般水准,三年的汽车保值率为47.9%,但是买的情况下价钱都不高,算来算去基本上类似。有很多汽车保值率高的车型,买的情况下不仅沒有特惠,并且还必须抬价。

      

      如今,奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列,但上有奔驰、宝马的挤压,后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐,奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施,奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

      

      在与奔驰、宝马激烈厮杀之时,奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭,像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌,除了品牌力稍弱之外,其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯,2019年销量创纪录的增长了25%,销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆,主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨,无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

      

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