凯迪拉克ats - l外型出色，车内饰虽有瑕疵，但却在销售市场具有破坏力

  想来大家都了解，汽车交易市场经常会出現“打自己”的难堪，就比如说奥迪Q5和Q5l，如今凯迪拉克CT5和凯迪拉克ATS - L也一样出現了那样的情况，就算是同一服务平台的同一款班次，他们2个也可以轮着在销售市场上割一波苋菜，可就算老款仍有优点，但减价肯定是毋庸置疑的的，今日说起的凯迪拉克ATS - L实际上便是这般，性价比高由于减价立即被拉满了。

  凯迪拉克做为一块金饭碗，想来大家都了解它的影响力，论知名度绝对不会败给宝马五系，新款奔驰，奥迪车这种，另外它将奢华和家居质量极致的结合在了一起，单看是外型大家就能发觉凯迪拉克ATS - L究竟有多么的用心，前脸的家族化设计语言和银白色不锈钢进气口配搭的近乎完美，健身运动气场立即拉满，两边前灯别具一格就好像利刃，总体线框展现自我令人一眼难以忘怀。

  值得一提的是凯迪拉克ATS - L的目标客户便是年青人，该辆车款主要呈现了健身运动化的风彩，再加上4730/1824/1426（mm）的尺寸规格看起来炫酷十足，做为一款b级车，凯迪拉克这次也开始玩起了“偷室内空间”，它的车体占比非常棒，无论是如何看，那顺畅型的线框都特别好的。

  凯迪拉克ATS - L车窗周边有一圈银白色不锈钢装饰设计，看起来温柔体贴，值得一提的是就连它的车门把手都是有银白色饰条，侧边看起来十分空气，突起的发动机盖车前圆润，把车的奢华和精致呈现的酣畅淋漓，轮圈应用的是多副式铝合金型材构造，合理地提高了该辆车款的抓地实际效果，十分合乎实干的特点，对于尾端，它给人展示出了浓厚的作战气场，它的尾端虽一些向外突显，但后尾灯照亮后照明灯具实际效果却很贴心，并且底端也有圆桶排汽管设计方案，家族化设计方案立即被拉满。

  凯迪拉克ATS - L虽说一款健身运动车系的B级车款，但辨识度极高，相比其他类似车系，小编感觉凯迪拉克ATS - L很用心，尽管它的车内饰层面保存上一代车款的设计方案，沒有干什么修改，但对如今的年青人而言，车内饰的诱惑力实际上并不是那麼显著，反倒车辆的外型一定要吸引人。

  在小编来看，这款凯迪拉克的车子肯定可以算是上是目前的受欢迎，这款尽管稍早很多人都感觉，新老用户市场销售都会出現一种“打自己”的难堪情况，但有的情况下老款车系一样也可以容光焕发新生儿，就比如说如今的凯迪拉克ATS - L，尽管年纪大了一些，但降不了减价产生的畅销啊！

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}