保时捷macan价格-58万8千元起_图片_配置

  保时捷Macan是一款中型SUV。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，暂时还没有中文名，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。

  在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。

  Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

  功率 185 kW (252 hp) / 5,000 - 6,800 rpm

  0 - 100 km/h 加速时间 6.7 s

  最高时速 229 km/h

  耗油量 混合 (l/100 km) 7.9

  郊区 (l/100 km) 7.2

  制造商建议零售价（含增值税） 588,000 元起 *

  保时捷macan理念

  特立独行之人无须随波逐流。这点尤适用于五门五座全轮驱动式紧凑型 SUV – 当然，还必须有一个较高的座位。但似乎又缺少了什么？

  一些有生命力的元素，让驾驶员与路面更加亲近，拥有更棒的驾驶体验。全新的车型更加契合车主的兴趣爱好，业余生活和体育活动，同时提供了丰富的空间。紧凑，集中，动力十足。日常实用，却又别具一格 。

  基于这些理念，我们打造了 Macan以及 5 个极具特色的型号。无论从设计、驾驶动力还是配置而言，每一台都是不折不扣的跑车，真正的保时捷。从入门级车厢、动力十足的 S 车型到高性能的 GTS 车型，从高效节油的耐力型跑车到强劲的 Turbo 车型，无不在同级车型中独占鳌头。

  所有 Macan 车型都得到进一步优化和测试，时刻标榜保时捷的赛车理念。这就是我们一直致力于打造的日常实用性与赛道性能完美结合的跑车。同时，我们也会不断降低油耗，保证舒适安全的驾驶体验。 我们的工程师在研发上不遗余力，只为达成一个目标：打造紧凑型 SUV 界的第一辆跑车。

  Macan 旨在打造卓越充实的生活，赛车般的激情驾驶和刺激体验是永恒的主题，而新挑战是源源不断的驱动力。让平凡的每一天不平凡，体验最真实最直接的生活激情。

  一台满足我们所有需求的跑车，在日常生活中：真实体验活着的感觉。

  保时捷Macan外观设计

  Macan 系列车型的前脸毫无疑问彰显了保时捷家族的跑车基因，包括标志性的嵌入式主大灯。前裙板的大型进气口威风十足，蓄势待发。每一秒都充满强劲的动力。

  引擎阀盖延伸至车轮拱罩，使车辆前脸看上去气势十足，不禁让我们想起 20世纪 70 年代初叱咤赛场，斩获无数奖杯包括 24 小时勒芒大赛的传奇赛车 --- 保时捷 917，它的获胜记录保持了 39 年。

  其车身侧面也彰显了保时捷元素。从这个角度看，每一寸肌肉都蓄势待发。车顶线条延伸至车身尾部，勾勒出典型的跑车轮廓，突出强大的动力。我们的设计师称之为保时捷 Flyline。

  Macan 的另一亮点是侧翼板。它们不仅保留了运动特征，其设计还向 918 Spyder 致敬。侧翼板使车门看上去更窄，侧部更加光滑和运动。侧翼板有涂漆暗黑色和火山黑色，与车身同色，也可独家定制成 碳纤维材料。黑色高光是 Turbo 的专属外观组件。

  Macan 最高可配备 21 寸的车轮，非常引入注目。通过不同的制动卡钳，您可以辨别出不同的 Macan 车型：Macan 配备黑色卡钳，S 车型配备银色卡钳， GTS 和 Turbo 车型配备红色卡钳。典型的保时捷。

  典型的保时捷跑车设计从车尾部分可见一斑：上部较窄，后轮上的车肩较为肥宽 --- 向保时捷 911 致敬。尾窗造型与车身整体十分和谐一致。为方便起见，所有 Macan 车型上的尾窗都配备电动尾门功能。细长的 LED 尾灯拥有 3D 效果，加深了视觉上的深度，更加吸引眼球。整体效果使 Macan 看上去更低，靠近地面，正如所有的保时捷跑车那样。毕竟，一台富有动力的跑车无论从车身前部还是后部观看都是完美的。

  我们的工程师也打造了与车身总体相符，充满澎湃激情的精美内饰。

  保时捷Macan内饰设计

  作为跑车的创造者，我们深知驾车者与跑车之间的关系应该是融合的。同样地，对于Macan, 你绝不只是坐在车厢里这么简单，符合人体工程学的设计使你仿佛与保时捷融为一体。中控台的3D感使得车厢内部有一种机舱的布置。对于典型的Macan风尚而言，运动风的前座椅充分体现了离地感和抓地感紧密结合的概念。

  全新的 Turbo 内饰组件也能让您感受到 Macan 的独家配置体验。该组件仅适用于 Macan Turbo，拥有对比色调：铑银和石榴红。其内饰非常引入注目：全黑色真皮内饰组件，座椅中心、中控台扶手和门扶手上使用了 Alcantara 面料。前后座安全带、转速表、装饰缝线和座椅头枕上刺绣的‘turbo’标识均为对比色。这再一次表明：Macan Turbo 不仅在道路上的表现突出，也能带给车主独一无二的尊享体验。

  卓越的性能也能体现在我们的车辆内饰中，新款 GTS 内饰组件专为 Macan GTS 设计。缝线，安全带，转速表和胭脂红或铑银的‘GTS’标志都为车辆内饰增添了运动基调。除此之外，作为标配的还有增添 Alcantara 面料软垫的内饰部件，无一不彰显 Macan GTS 的运动基因。

  三表盘式仪表板体现了经典跑车的元素，中间还有转速表。右边是 4.8 英寸的彩色屏幕。上面显示了很多有用的信息以及新款保时捷通讯管理系统（PCM）的很多新功能。

  升高的中控台是跑车的另一特色。方向盘与 PDK 换挡杆和其他重要功能的距离大大缩短。点火锁最靠近车门，这也是典型的保时捷设计。

  多功能三辐运动方向盘的灵感来源于 918 Spyder 的设计，其背后蕴藏了赛车运动的一大原则：时刻握着方向盘。两个手动的和符合人体工程学的换挡拨片能保证迅捷地换挡。

  音效系统和导航系统融入了人体工程学。高分辨率的彩色触摸屏，极大地提高了使用便利度。

  有了40:20:40比例的三面转动可拆分折叠后座椅，你可以随心所欲掌控你的Macan了。

  车型特点

  保时捷Macan定位于中型SUV，其基于奥迪Q5平台打造，轴距为2807mm。从发布的官图来看，Macan采用梯形前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。动力方面，Macan搭载2.0T、3.0T多款汽油发动机。保时捷还推出了MacanTurbo车型，这款车搭载3.6T发动机。

  Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解，Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机；而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外，我们还有可能在Macan车系中发现Q5的混合动力系统。内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分还看不出所以然来，不过Macan内饰给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。

  动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率340马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.6L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到400马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。Macan还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势，其会同奥迪Q5Hybrid车型共享动力系统，或将搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。

  车型配置

  保时捷Macan将率先登陆美国市场，起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的Panamera Sport Turismo概念车设计相同。此后，保时捷官网发布了Macan两款车型的基础价格，其中MacanS起售价为68.8万元，MacanTurbo的起售价为98.8万元。该车于北京车展首发，预计2014年7月后提车。

  保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

  动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。据悉，后两款发动机在未来或将配备在Macan S以及Macan Turbo车型上。根据保时捷的习惯，不排除会推出介乎于Macan S与turbo车型之间的Macan GTS车型，进一步扩大其产品线。