凯迪拉克汽车凯雷德长轴版官图公布 轴距提升336毫米

  【中国太平洋汽车网 新汽车频道栏目】此前，凯迪拉克汽车官方发布了集团旗下大中型SUV凯雷德ESCALADE的长轴版车型官图。做为凯雷德的衍化车型，新汽车外型依然持续一般版车型设计方案，关键就车体规格开展了升級，轴距提升了336毫米，外型上更霸气侧漏虎实。

  新汽车的外型基础与标轴版车型一致，但做为长轴版车型，新汽车C柱不锈钢饰条部位显著有变长，且从后汽车车门与后胎拱的间距、后车窗玻璃的长短及其被拉宽的C柱饰板能够显著看得出长轴版车型的车体要更长。除此之外，长轴版车型的凯迪拉克汽车logo也由不锈钢饰条下边挪动来到正前方的灰黑色塑件上，这一点与标轴版车型不一样，此外就沒有过多设计方案上的差别了。

  【先前曝出的官方网站配置图】

  车体规格为大伙儿比较关注，长轴版车型的尺寸各自为5766/2059/1942毫米，轴距为3407mm，长短比标轴版车型提升384mm，轴距提升336毫米，长短规格上的提高不但让外型上更霸气侧漏虎实，更加第三排坐椅旅客产生44mm的附加脚部室内空间，另外储备厢容量也提高至1214L。

  【先前曝出的官方网站配置图】

  【先前曝出的官方网站配置图】

  驱动力层面，长轴版与标轴版车型保持一致，配用全新升级6.2升V8发动机，该柴油发动机有着可变性气缸发动机正时技术性及其起停系统软件和动态性然料管理方法技术性，其至大功率313 kW（426PS）。除此之外，全新升级凯雷德还发布了3.0升涡轮增压柴油机版本号，其最高值扭距为623N·m。 传动装置一部分搭配的是一款含有电子器件调速操纵的10速自动变速器，并全系列配置了智能化适时四驱系统软件，选用全新升级的单独后悬挂系统，并整车出示MRC电磁悬挂系统软件与响应式空气悬架。（文：中国太平洋汽车网 王晓莉）

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}