最智能化的奢华，凯迪拉克汽车公布新一代凯雷德

  一说到商务车，如今大家最先会想起的是慢慢刚开始时兴的MPV，特别是在它对二胎家庭都快变成必须品。但是在欧洲国家，像凯迪拉克汽车凯雷德那样的全规格SUV，也是家居旅游后勤管理补充的佼佼者，并且在很多政府机构也当做平时出行和秘密任务的坐驾。在二零一五年发布的第四代车系以后，通用公布了2021款全新升级第五代凯雷德。

  通用对这一款针对大家中国顾客并不很了解的凯雷德开展了再次设计方案，由原先的GMT K2XL换用了通用GMT 1XX服务平台，与雪弗兰Tahoe/GMCYukon、雪弗兰Suburban/GMC Yukon XL同用，应用了升级的非承载式车身，并且对车里开展了大幅度升級，提升了很多新的信息科技，让这一款胖子的奢华旗舰级SUV一样拥有同花顺。

  38英寸OLED曲屏，听着如同台电视机 大家先看来关键。全新升级的车内饰设计方案乍一看仍然是通用的传统式环绕着式设计方案，以横着线框为主导配搭了升降式的屏幕。但是细心看，它的洞天取决于它的全液晶显示屏仪表盘和大容量中控屏融为一体，但是选用了前后左右重合的设计方案将车内仪表盘托在前面，车内仪表盘和中控屏的规格也各自做到了14.2英寸和16.9英寸，是现阶段销售市场上较大 的屏幕显示信息总面积。

  而在车内仪表盘的左边，通用产生了大家初次看到的新设计方案——一块7.2英寸的輔助屏幕，用于显示信息一些大家常见的驾驶信息内容。如此一来，坐着全部驾驶室内，大家眼下能够见到从左往右共3块屏幕，并且是标准配置。

  除开中间车内仪表盘以外，别的二块屏幕都适用触摸，车内仪表盘适用传统式仪表盘方式、全屏幕导航栏方式、红外摄像头方式、AR导航栏方式几类不一样的主视图。全部仪表台上边屏幕地区，直线超出了38英寸，并且应用了斜面OLED技术性，屏幕像素密度是大家如今家中4K电视的二倍。

  与LCD屏幕对比，因为发亮方式的不一样，OLED能产生更高的颜色复原度和更高的饱和度，显示信息实际效果更优。现阶段在销售市场上的车系中，奥迪车e-tron是唯一一个做为选装可应用OLED屏幕的。如同拿iPhone而言，仅有最大端iPhone 11 Pro才用的是OLED屏幕，相对性一般的iPhone 11用的也仍然是LCD屏幕，供货规格型号可见一斑。缘故除开更高的成本费外，业界针对它的使用性能有一定有疑问，但是凯迪拉克汽车称她们早已找到一种合理增加OLED的方式。

  除开前座，凯雷德也为后排座旅客出示了二块12.6英寸的屏幕，并适用HDMI和USB联接播放歌曲、歌曲，乃至还能够用手机投影，并与前座中控屏连动。那样来看，这也是一台车里有着5块屏幕的新科技车系了。全部车内饰设计构思来自于两年前现身的Escala概念跑车，横着的一体式设计方案能够在视野上降低对安全驾驶的影响。

  Super Cruise领衔，通用产生智能化奢华 值得一提的是，通用近些年资金投入很多活力产品研发的Super Cruise安全驾驶輔助系统软件也总算配备来到凯雷德的身上。历经超出二十万公里的检测，现阶段Super Cruise系统软件也升级来到最新版。根据车体周边的共9颗监控摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、GPS定位，系统软件即时对周边开展监管，不但能够显示信息车体周边200万清晰度的俯瞰图象，并且在原来的作用基本上提升了积极变更车道作用。

  在我们开启方向灯等候变更车道时，车子会全自动依据邻近行车道的后素来车分辨是不是能够开展变更车道，汽车方向盘上边还会继续有LED灯带开展提醒，使我们想起了一些超级跑车汽车方向盘上的换档提醒。车里的网站导航还配备了现阶段全新的AR技术性，能够根据中控屏或车内仪表盘显示信息实时街景并累加提升导航栏信息内容，完成AR实景导航的实际效果，另外车里还装有司机专注力检测系统来进一步确保安全性。安全驾驶功能针对凯雷德那样精准定位的车而言，不论是买车人自己還是驾驶员，毫无疑问都是会大大增加安全驾驶的便捷性。

  先前凯雷德上代表性的怀挡设计方案初次被移来到正下方中央扶手前，应用了更时兴的电子档把，后边则是一样能够操纵多媒体系统的旋纽地区，旋纽周边有导航栏、歌曲、汽车信息等便捷功能键。此外，车里装有数最多可选配36音响喇叭的AKG音箱，这也是AKG初次且独家代理与汽车企业协作，将自己音响产品带进车里，这也将继Mark Levinson对于凌志雷克萨斯、Revel对于林肯汽车以后，变成凯雷德的身上一个特有的标识。

  而说到响声，凯雷德还暖心地给你提前准备了一些小心思。因为车体过大，凯雷德车箱内四周都置入了话筒，能够将响声传到音箱系统中。那样，例如前座跟第三排讲话时就已不必须扯着喉咙喊了，如同iPhoneAirPods配备的Live Listen一样，能够当做一个沟通交流的传声筒，母亲从此担心讲话听不到了。

  家族化的酷，就一个字 以前选用大规模横着粗大不锈钢条进气格栅的上一代凯雷德在气魄上早已十分强劲了，但是全新升级凯雷德的前脸沒有最凶，仅有更凶。车灯造型设计改成横着，与依据质感的不锈钢进气格栅融为一体，造型设计好像一面巨盾，比以前简易的线框多了一些设计感。正下方保险杆一直拓宽至两边，并往上一样用不锈钢装饰设计，全部设计风格持续了凯迪拉克汽车的家族式设计方案，就好像戴了面罩的擎天柱，能看到许多XT6的身影，并且也提升了运动版外型共挑选。

  更刚健的车体规格也进一步扩大，专业版为5359×2057×1946毫米、轮距307毫米，长轴距ESV版的车体则做到了5763×2060×194毫米，轮距3406毫米。最立即的优点反映在了第三排上，据悉脚部室内空间提升了超出25厘米之多，是正儿八经的第三排坐椅。并且归功于全新升级设计方案的后独立悬架，车里承载室内空间一下提升了68%，一切正常状况下就早已早已有着了722升的室内空间，而假如放进第二排和第三排，则能够拓展成3090升，稳稳一辆搬新家货车。

  要带动那样一台大家，通用仍然为其配备了一台6.2L V8 EcoTec3柴油发动机和10L80 Hydra-Matic 10速自动变速器，输出功率能够做到420大马力和623Nm的最高值扭距。除开可变性气缸发动机正时、启停等，柴油发动机还配备了通用全新闭缸技术性的Dynamic Fuel Management动态性汽柴油智能管理系统，理论上能够依据工作状况随意组成汽缸工作中，在汽柴油合理性上比只是是关掉某好多个汽缸更近了一步。此外，通用更为它新提升了一台3.0TDuramax直列六缸柴油机，与通用集团旗下的其他一些轻形皮卡车同用，能够出示277大马力和623Nm的扭距。

  除开标准配置的四驱系统，刚刚提及的多连杆构造后独立悬架还能够配备磁阻尼减震器，假如还不够，还能够选配左右数最多调整100毫米的空气悬架和电子器件中央差速器。

  车云总结 与别的通用全规格SUV一样，凯雷德可能在美国德州Arlington生产制造，会首先在2020年五月的纽约车展上现身，2020年第三季度发售，进到中国预估要到年末或2020年了。 现阶段中国再售的仍然是2017款凯迪拉克汽车ESV铂金版加长型一款车系，价钱为148.八万，久不升级的它都快被大家忘记了。全新升级凯雷德在凯迪拉克汽车全部知名品牌使力的推动下，产品力的提高可以说翻天覆地，富有的大家感觉如何？

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}