凯迪拉克凯雷德长轴版 将纽约车展公布

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  此前，大家从有关方式获知，凯迪拉克凯雷德长轴版将于今年纽约车展宣布现身。新汽车外型与标轴版车型保持一致，行李箱容量进一步提高，驱动力层面将配用6.2L V8发动机和3.0T直列6缸柴油机。

  配图图片为凯迪拉克(進口)2021款凯雷德

  外型层面，凯雷德长轴版在外型层面与标轴版车型保持一致，据统计长轴版车型后侧车体将进一步延长，C柱不锈钢饰条一部分也将获得显著的变长。车体规格层面，凯雷德长轴版的尺寸各自为5766毫米/2058mm/1942毫米，轮距为3407mm。对比标轴版车型，长短提升384mm，在其中轮距提升336毫米，凯雷德长轴版储备厢容量也提高至1214L。

  驱动力层面，凯雷德长轴版与标轴版车型保持一致，再次出示6.2L V8发动机，至大功率为313kW（426Ps），最高值扭距为623Nm。凯雷德长轴版还将配用3.0T直列6缸柴油机，至大功率为207kW（281Ps），传动装置层面，一部分搭配10速自动变速器，并搭配四驱系统，新汽车初次在后轮选用了多连杆式独立悬架，并整车出示空气悬架和电磁阻尼。

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  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}