凯迪拉克汽车ats-l如何？这名买车人行车1000千米后讲出了社会嗑！

  凯迪拉克汽车ats-l如何？这名买车人行车1000千米后讲出了社会嗑！

  我是挑选了一款红色的ats-l，外型可以说十分的霸气侧漏，全部内饰帮我一种高端大气的觉得，此外之夕车子的质量精湛，牛皮的坐椅这些全是我选择这新款车的原因。本人感觉ATS-L十分值这一价钱。本人十分的喜爱。在同样价格的车中還是十分非常好的，无论是以的外挂软件、内饰、驱动力、油耗而言，自己十分的钟意，唯一的缺陷便是空间了，假如后排座在大一点就好了，那么就极致了。在买的情况下特惠幅度也非常好，因此 坚决下手了！

  【空间】空间可以说该辆车唯一的缺陷了，后排座和汽车后备箱较为小，假如你门是一家三口得话，针对车子的空间大能安心。最少对和我的一家三口是彻底足够的，汽车后备箱放点小玩意彻底足够。

  【驱动力】驱动力可以说是特别好的，车子的发展和瞬时速度十分的快并且也很顺畅，在踩住油门踏板的一刹那，车子造成的撞击力会让感受到明显的操控性，暴发力十分的强悍，喜爱速率的人一定不容易对该辆车心寒的。针对他的驱动力在这儿我还在赞一下。

  【操纵】对与ATS-I的操在我刚入门的很有可能与我以前的车有一定的差别，较为不习惯，在开了一段时间后我觉得還是很非常好的，车子的转为十分的顺畅精确，在车子甩尾的情况下拥有 不大的歪斜，整体开起來十分的稳进。自己也不是学什么专业人事部门，仅仅单是觉得开起來十分的舒适，很合适自身。这类驾车觉得很非常好。

  【油耗】油耗相对性還是较为高的，一般会在11到12中间，但是这油耗也在自己的接纳范畴以内。假如你开开关关或是在一些拥挤的大城市道路得话油耗很有可能还会继续高些。

  【舒适度】在驾车全过程中有一旦有噪声坚信毫无疑问会危害到大家驾车，可是在开ATsl的情况下彻底沒有这类状况，牛皮的坐椅做起來十分的舒适，此外冬季开暧风也十分的贴心，由于是一月提的车致冷还未用过不清楚如何，但是凯迪拉克汽车知名品牌在这里的，应当不容易要我心寒的。

  【外型】我选的是一辆红色的ATSL，外型真心实意是没谁了，车体有棱有角，霸气侧漏，自己看自身的车的都禁不住要多看看两眼，自己十分的令人满意。

  【内饰】内饰很有可能要因人有所不同的了，自己对于此事還是令人满意的，触感十分的非常好，虽然一开始进车還是有一定的味道（如今基础沒有味道了）可是整体還是很非常好得。

  【最令人满意】对比我以前的轿车ATS-L更为的绮丽和时尚潮流了，可以说十分的合乎我这快四十多岁的人，无论从车子的外型，内饰，新能源上面十分的令人满意。车子的由内而外质量都十分的细腻，线框看起来也十分的顺畅，车子内的一些作用也十分的好用，在其中内配的CUE互动系统软件，好用另加现代感，针对它的音箱也是没谁了。针对车子的点评可以说十分的令人满意。

  【最不满意】不满意的地区应当就是他的空间了，后排座空间和汽车后备箱相对性较为小，针对一家三口的大家而言十分充足了！

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}