最具驾驶乐趣的宝马车，2.0t发动机258马力，换代后外观更加动感

  现在年轻消费者购车需求首先就是运动，操控好，并且动力强劲，如果你的预算充足，那么 宝马3系 是一个不错的选择。宝马3系历经44年，6次车型演变，全新的宝马3系依旧秉承了运动基因，全新的宝马3系不止主打操控，它变得更加豪华。在宝马的所有车型当中，宝马3系是最具有操控乐趣的车型，是宝马的精髓所在。

  全新的宝马3系在外观方面使用全新的设计语言，最大的亮点无疑是可变进气格栅和外观更加犀利的LED大灯。全新设计的大灯，采用双U型设计，变得更加犀利，在运动版本上表现得更为突出，前脸采用了大量的熏黑设计，当然宝马上标志性的双肾进气格栅没有缺席。同样采用熏黑处理。这样的设计，不仅提升了整车的运动感，并且对降低风阻也起到了一定的作用。宝马三系的尾部造型肌肉感十足，细长扁平的尾灯造型相当炫酷，位于车尾底部的低位刹车灯与尾灯呼应，性能范十足。

  宝马3系在售车型有两种尺寸，一款是标准轴距，另一款是长轴距，在车身尺寸方面，标准轴距的车身尺寸为长4709mm款1827mm高1442mm轴距为2851。长轴距版的车型车身尺寸为长4829mm款1827mm高1463mm轴距为2961mm。 在空间方面上肯定是长轴距的车型表现更好，这样的做法能让消费者选择适合自己的车型。宝马专属的霍夫迈斯转角没有缺席，在新3系上的造型更加犀利。

  内饰方面，依旧是熟悉的味道，采用了宝马家族式的设计。在同级别的车型当中，宝马3系的内饰用料和做工表现得更好。新款宝马3系的内饰要比老款车型更加具有科技感。主要体现在两块液晶屏幕上。传统的机械仪表盘在新款的宝马3系上被一款12.3英寸的液晶屏幕所取代，屏幕显示的内容十分丰富，并且可以按照自己的喜好来自定义显示风格。中控搭载了一款10.25英寸的液晶屏幕，显示效果很清晰。搭载了最新的第七代iDrive人机交互系统，支持触屏操作，语音操作以及旋钮控制，并且支持CarPlay功能。这款全新的人机交互系统很好上手，极大地提高了日常使用的便利性。

  空间表现方面，全新的宝马3系相比于老款车型轴距就有所增加，长轴距车型相比标准轴距车型轴距又增加了11CM，所以在空间的上，有着不俗的表现。整体的乘坐空间与舒适度都比老款车型有所提升，唯一的缺点就是后排地板隆起过高，但考虑到宝马是后驱车型，这点也无可厚非。

  动力方面，全 新宝马三系搭载的仍是代号为B48的2.0T涡轮增压发动机， 与之匹配的是8AT手自一体变速箱。区分高低功率版本车型。低功率发动机的最大马力为184P，最大扭矩为300NM，高功率车型最大马力为258P最大扭矩为400NM。低功率版本的车型在日常的驾驶中动力完全够用，如果你想要更充足的动力，那么还是建议选择高功率版本的车型，相比低功率版本的车型，高功率的车型能带给你更具爆发力的加速体验，更平稳的动力输出。其实这次宝马3系的换代最大黑科技是在发动机上，这一次的B48发动机对高压喷射阀再次进行了优化，提高了高腰喷射压力，并且强化了燃油的雾化效果，从而提高燃油经济性。

  毫无疑问，这一代的宝马3系无论是在车身外观，内饰还是配置上都有较大的提高。为了顺应市场的需求全新的宝马3系兼顾了驾驶体验与豪华感。在市场中找到了自己的专属定位。如果你喜欢驾驶乐趣，并且还想兼顾家用，那么全新的宝马3系是一个不错的选择。

  面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。}

  紧跟奔驰，宝马也持续发力。2017年，对标A6的新一代宝马5系Li问世，紧接着2018年新X3在沈阳下线，2019年X2完成国产化……更完善的产品线，更低门槛的价格以及宝马的操控口碑，成就了宝马销量的快速增长。}