大马力进口suv，十二万买凯迪拉克汽车srx值不值？网民：卖不出去都没有人要

  hello各位好！，检车家老湿机又和大伙儿碰面了，我是检车家铁头。今日给大伙儿产生一辆凯迪拉克汽车SRX的案例分析。提到凯迪拉克汽车这一知名品牌我总会想起我一个兄弟，还记得他刚提了一辆ATSL不久，就出来“凯迪拉克车主喜爱去洗浴会所”这一梗，我那兄弟气炸了，说它是一丝不挂的诬蔑，还被身旁盆友黑的遍体鳞伤，因此那兄弟决策集结买车人们消费者维权。

  兄弟把买车人们都拉进微信群聊，各抒己见，商议行動战略方针，聘用知名律师，搞好了坚持高德导航的提前准备。计划方案定出来后，买车人们为了更好地庆贺这一研究成果，竞相释放了庆贺的照片视频，有在洗浴会所的，有在KTV的，也有偷拍照片妹纸身型的。我询问兄弟下一步该怎么办，他说道来不及了，买车人们邀约他去洗浴会所喝一杯，等他回家再作下一步的行動分配。

  实际上铁头我也想感受一下洗浴会所的贴心服务项目，可是咱没钱买凯迪拉克汽车，实力不允许啊！我那兄弟就不一样了，说不来大福大贵，但如何也是完成了经济独立的小资情调一族，平常去按个脚泡泡澡，经济发展且性价比高，舒适且舒服，还能除困缓解疲劳，日常生活嘛便是要有盐有味道，这也是很一切正常的。不可以戴着变色眼镜去对待凯迪拉克车主们，开凯迪拉克汽车的不一定全是花心男。

  扯远了，返回大家的检验主题风格。凯迪拉克汽车SRX这新款车外型霸气侧漏威猛，肌肉线条扎扎实实，室内空间充足大，车内饰精美舒服，加快强悍，能够称作一个细致的硬汉子。此次的粉絲看上去文文静静的，却喜爱SRX这类硬线框，从表面确实看不出来人的心里念头呀！

  好啦，了解一下车子基本情况大家就刚开始动手能力检验。

  车系款型：凯迪拉克汽车SRX 2014款3.0L精锐型

  生产日期：二零一四年10月

  上车牌时间：二零一五年三月

  表显里程数：130988KM

  名车汇价格：12.八万

  检验地址：广西省·南宁市

  绕车巡查一圈，左前叶子板有显著的几个碰擦印痕，左前叶子板与前保险杠的间隙过大，可能是撞的，也可能是左前叶子板或是前保险杠拆过，后边沒有安裝及时。

  左前叶子板车漆标值稍低，依据车漆品相和涂装工艺，推断左前叶子板经历拆装更换。

  左前汽车车门小钣金件，总面积并不大，车漆薄厚低，无需在乎。

  左中门喷涂，左后叶子板喷涂，背部盖喷涂，右后叶子板汽车钣金喷漆，全是简易的喷涂，小问题无关痛痒。

  左前叶子板喷涂，外型整体没有什么问题，全是一些小磕小碰。二手车大部分都是会有那样的喷涂恢复，要想正版原厂车漆就需要去买全新车。

  刚开始检验发动机盖，发动机舱表层清洗的很整洁，一圈装饰板把内层构件维护起來，既能够具有防污功效，又显示信息出级别感。V6模块标志十分醒目，它是一台3.0L排气量的自吸柴油发动机，至大功率为199KW，最大马力为271Ps，最大扭矩转速为302N.m，配置了6速手自一体AT变速器。尽管整车两多吨，这套驱动力驱动器起來不费力气。

  引擎盖固定不动镙丝无承受力拧上印痕，看汽车最基本的分辨，引擎盖镙丝没动表明引擎盖没改裝或者更换过，但不一定意味着前侧沒有事故，大家一步一步往下看！

  左前叶子板边梁车漆平稳当然，表层无皱褶钣金件敲击印痕，内两侧的点焊匀称，跟附近的新老品相保持一致，发动机舱右边没什么出现异常。

  顺着前侧检验到水箱附近，发觉水箱热管散热器及水箱全是后更换的，看来更换時间并长太快，大约也就一年上下的模样！是水箱阻塞或者液漏更换的吗？现阶段沒有其他案件线索能够参照，然后往下看。

  左车大灯品相较为新，应该是后换的。一般独立换一个车灯全是事故磕磕碰碰导致的，接下去的检验我们要更细腻慎重。

  前防撞钢梁固定不动镙丝移位，我刚开始猜疑事儿并不容易，左车大灯跟水箱的更换一定有某类关系！

  从间隙处一直清查到左前水箱架构部位，发觉水箱架构副车架上边有三个新鮮的大点焊，许多 美国车的水箱架构跟纵梁是一体的，因此 更换水箱架构务必开展激光切割电焊焊接，历经细心清查能够明确水箱架构是后电焊焊接上来的。

  左前叶子板固定不动镙丝有双重承受力拧上，左前叶子板边梁有形变电焊焊接的状况，里面的边梁都撞形变了，两侧的叶子板必然更换过。融合水箱架构的电焊焊接恢复，大家彻底能够分辨车子左前经历很大的事故撞击，伤到来到內部零部件，依照大家我国的二手车评定规范，该辆SRX是一辆事故车。

  看一下柴油发动机的状况，气门室盖表层无一切漏水液压油的征兆，而且无拆装恢复，偏盖镙丝也没动过，整车线束无脆化毁坏。偏盖和气门室盖也没有拆装，基础能够清除柴油发动机溶解维修的很有可能了，但不可以清除柴油发动机起吊落地式的行为。

  柴油发动机机爪及变速器机爪都是有拆装印痕，难道说是2个机爪都更换了没有？现阶段还不确定性，由于前侧有事故，很有可能是事故造成 的，一会儿把车抬起看来一下底端的状况再说剖析。先把这个状况记录下来，由于现阶段是静态数据检验，要把其他静态数据新项目一并看了。

  简易看过整车液压油，汽车机油情况一般，中后期提议更换；制动液水分含量在一切正常范畴，汽车防冻液冰度-四十五度，沒有亏本或是霉变的状况；电瓶寿命剩下91%，以前经历更换。

  开启汽车车门，车内饰给人的觉得非常好，深棕色的汽车方向盘和中控台配搭暖色调的坐椅及装饰板，像进到高端咖啡厅一样。从一些关键点也可以看得出前男友买车人对车辆還是较为爱护的，车里无臭味，人眼基本上看不出来坐椅汽车方向盘的应用磨坏印痕。

  坐椅框架无锈蚀，木地板无长霉，安全带卡扣內部无细沙，汽车点烟器內部耐腐蚀，保险带也是原厂的合乎生产时间范畴以内。

  由于前侧存有事故，因此 必须对保险带多考虑周全。检验发觉保险带未换过，但从间隙里见到保险带固定不动镙丝有拆装，主前座都是有拆装的状况。

  接下去清查安全性气囊，我偷偷地砸开仪表台侧边后盖板伸入头一看，气囊果真拆装了，表明气囊是后更换或者后恢复的。应该是前侧事故造成 了气囊发生爆炸保险带锁起来，保险带沒有更换只是立即做的恢复。P过的保险带還是存有安全风险的，倘若再产生比较严重的事故，保险带是否可以使一切正常的锁定你是个疑问！

  打开电门钥匙仪表盘自查一切正常，起动待速平稳柴油发动机一样响无颤动，气囊故障指示灯警报。

  看一看OBD电脑上有木有气囊常见故障的回答，检验发觉好几个故障码。气囊操纵模块常见故障是好多个没法清除的故障码之一，可能是汽车保养的情况下考虑到成本费难题，气囊爆之后沒有更换一次性气囊控制模块，因此 一直在报常见故障。

  对整车作用开展检测，发觉香灰盒没法一切正常弹出来，小常见故障，买车人不抽烟得话，此项作用无关紧要。

  检测中央空调的情况下见到仪表盘正前方的进风口后盖板间隙较为大，应该是经历拆卸，轿车修空调也是普遍的难题，表明不上哪些！别的作用未发觉有出现异常。

  然后刚开始路试，SRX的车身有两餐重，加速可以说平淡无奇，可是速率起來后开了十分稳，肯定沒有日本车那类打飘的感受，但是刹车踏板较为硬。整体路试出来没有什么异常现象，方位无方向跑偏，汽车底盘紧凑型一样响，换档无抖动，柴油发动机工作状况还能够。

  试运行回家就在名车汇店内抬起汽车底盘开展查验。由于发动机盖的室内空间比较有限，许多地区并并不是一眼就能见到，依照检验规定务必要把车辆举起来，接下去大家就探一探究竟。

  最先见到的是纵梁头顶部存有激光切割电焊焊接的状况，从发动机盖大家只有见到水箱架构电焊焊接，这就是看汽车底盘的必要性，不举起来压根看不见纵梁也存在的问题。纵梁恢复早已组成5级事故车了，不清楚那时候的驾驶员有木有死伤的状况。

  后侧上下纵梁未发觉恢复印痕，后侧的事故撞击能够清除。

  变速器发动机油底壳及后侧偏盖存有抹胶恢复，看撞击印痕是事故导致的，伤到罩壳了。最划算方便的方式立即拿结构胶糊去世了，那样中后期换波箱油也是个不便。

  柴油发动机变速器相接处镙丝经历双重承受力拧上，表明柴油发动机变速器经历分离出来，底端机爪也是有拆装，表明柴油发动机落地式了，大多数是恢复纵梁起吊的柴油发动机变速器。

  元宝梁存有拆装拧上，笔写的副厂标识表明元宝梁是后更换的。有趣的是，本次的事故检修，无论是设备维护還是保险理赔都查不出一切纪录，因此 大伙儿买车时一定必须慎重考虑到，千万不要依靠设备维护纪录来做管理决策，车辆在汽修厂修压根沒有纪录的。

  前侧上下减振器更换，可能是渗油的缘故，零配件更换归属于一切正常实际操作。

  后消音器拖底碰擦形变，但是针对一台5级事故车而言这早已不重要了。

  到这儿全部的检验新项目都早已进行，该辆SRX左前纵梁激光切割电焊，水箱架构电焊焊接恢复，气囊发生爆炸保险带锁起来，评定为5级事故车；其他也有一些难题，可是在5级事故眼前都不值一提。

  把车辆状况告知粉絲，粉絲说我艹，她们告诉我前面便是顶过，顶一下能顶成那样，真能坑，她们口中有一句说实话吗！！！铁头我内心坦坦荡荡，跟粉絲说，倘若他明表面跟你说越过车，气囊爆过，房梁P过，你要会够买？粉絲挠挠头，唉，总之是坑，后边再渐渐地找吧，走！

  这款SRX当初所有办出来在四十万上下，由于排气量大，每一年要1800的车船使用税，再加上一百公里15个上下的耗油量，一年到头也是肉痛。现阶段的二手车行情在十五万左右，今日该辆SRX车辆状况十分槽糕，12.八万的价格能够说成卖不出去了，但還是不值下手。

  实际上内行人的人见到价格，就了解这辆车的车辆状况不容易太好。二手车注重一车一况一价，也就是一分钱一分货的大道理，车辆状况差的二手车较大 的优点便是价格低，有的车商在推荐汽车资源的情况下也难以保证明表面讲明白车辆状况，假如讲明白得话，大部分卖不掉。因此 ，假如见到价钱稍低的车辆肯定不可以贪便宜轻率下手，一定要掌握清晰车辆状况再做决定。

  好啦，今日的检验共享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技术员。喜爱就赞、讨厌就喷。我汽车保养多、阅读少，写的不太好，请大伙儿多担待。检车家，愿做你最懂车的盆友！

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}