宝马1系怎么样？值得购买么？

  “血统”一词在我们国家很少被拿出来讲，但国人从骨子里就对血统有近乎苛刻的要求。

  那货物也有血统么？那是毫无疑问的。比方说，当一个直列6缸自然吸气发动机，50:50前后轴负荷分配，前置后驱等一系列因素出现时，我们很容易就能认出这是一辆宝马，加上独特的操控性，这才是纯正的宝马。

  在国内汽车市场竞争日益白热化的今天，豪华品牌也在努力寻找提高销量的突破口。紧跟市场潮流，宝马不失时机地推出了一款面向85后、90后等年轻消费者的宝马1系三厢车，这款车将在豪华紧凑级家轿领域发挥重要作用。

  宝马1系三厢车上市后销售并不火爆，究其原因，主要是因为它的“血统”。“宝马混血版”是专为中国而设计的，它脱离了宝马公司的 UKL平台，采用了前置前驱的布局设计，低配车型甚至还配备了1.5 T三缸发动机，与宝马过去的车型风格大不相同，这一系列的改变都被宝马的粉丝和用户视为不可思议和难以置信。

  所以，宝马1系的三厢版本真的什么都没有吗？有句话说得好，“骡子是马，牵出来溜溜的。”这次我们的试驾以宝马125 i系列的顶配车型为主角，在体验该车综合性能的同时，小涛还将深入挖掘其继承的宝马血统，结果究竟如何？以下还是让我们对其进行一个简单的分析。

  外型，继承经典，比例均匀。

  我们都知道，宝马1系的3厢车继承了 Compact Sedan的许多设计元素，而 Compact Sedan的设计灵感来自于宝马70年代推出的2002款和80年代的E30款车型，尽管宝马3系只是其正统的继承者，但宝马125 i的外观，却继承了宝马轿车的许多经典元素。

  仅从汽车的外观造型来看，宝马1系三厢版除了前脸延续了极具辨识度的家族设计风格外，流线型的车身更是保留了宝马独特的运动感。除入门车外，其它车型在外观上没有特别显著的差别。

  内部，很宝马，但是有点不一样。

  除外观外，内部依然很宝马。

  进车后，中控台偏向于驾驶者一侧的布局，延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。黑与银的内饰再配合多处红缝的设计，动静皆宜之间彰显出其独特的动感特质。

  其三辐式真皮方向盘，操控轻巧，即使是女司机也能轻松驾驭；配以多功能按键，可让使用者在开车时实现定速巡航、电话接听、音量控制等功能。

  无论是8.8英寸的中控显示屏，还是空调区域的按键布局，或者 iDrive的人机交互系统，都将成为宝马经典的元素。然而，当我们看到这种机械档杆出现在宝马1系的三厢版车型上时，我们才最终确定它与以往的宝马不一样。

  作为宝马1系的旗舰车型，125 i当然也有其独有的实用配置。

  在有限的空间里，发掘无限的可能性。

  由厂商公布的数据来看，在空间上，宝马1系三厢版与竞品相比优势并不明显。因此，宝马如何变得被动，变得主动？

  125 i的车身长度为4456 mm，只比宝马一系两厢版长115 mm，轴距只有20 mm。为了在有限的空间里打造出一款三厢跑车，设计师需要把外观设计、空间搭配和动力组合完全融合到一个统一的整体中去，这可真不容易。

  动力性，同级领先动力组合。

  请相信每个人都听过“坐奔驰，开宝马”的说法，为什么要开宝马？由于其出色的操控性，动力对于操作来说是最基本的，所以宝马1系三厢版的动力系统会给我们带来怎样的惊喜呢？

  代号为B48A20D的发动机在宝马3系有很好的表现，它可以同时用于前驱、后驱和四驱平台，可以说是宝马1系三厢版车型的一大亮点。

  这款车配有爱信的8速手自一体变速器，为用户提供了节能、舒适性和运动感三种驾驶模式，充满驾驶乐趣的换挡拨片也同样适用于125 i车型。

  宝马125 i的前悬和后悬式设计使得车体的重心在高速行驶时转移得异常快，即使车辆连续并线换道，也能保证行驶轨迹的准确性。变径弹簧设计依然出现在这套前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂中，在“Sport”模式下它能有效控制车身的倾斜程度，保证在通过弯道时车身具有足够的稳定性。

  新的电动转向控制系统与动态牵引力控制系统配合使用了铝质和钢质加固底盘，可使车身始终保持平稳姿态前进。

  可见125 i在市区行驶时，与其他宝马车型并无明显差别。运动悬垂过滤后的路面反馈虽然生硬，但不会使非铺装路面失去舒适度。在高速弯道上，则缺少了后驱那推背入弯的顺滑感，这或许是前驱带来的些许遗憾吧。

  坦率地说，依托 UKL平台开发的宝马1系，在成本上实现了更多的优化，在性能价格比方面也达到了更好的平衡。在此基础上，宝马125 i又树立起了宝马1系甚至前驱车运动基因的标杆形象。

  20款宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。}

  宝马X5大量采用热轧低合金高强度复合钢结构材质，从而有效减轻了车身重量，改善了车辆的控性和燃油经济性。X5就这样静悄悄地驶入车流之中，轻踩油门，进入“Drive”加速模式，随着车速的提升，转速表突然醒来。驾驶区域的精致结构，立刻会被它的宽敞的内部空间及自由灵活的存储组合所打动，全景天窗的配备又可让您与大自然更加亲近。}