宝马x7这款车性价比如何？它的座椅舒适吗？听听行内人的评价吧！

  随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在汽车市场多元化的今天，消费者对购车的侧重点也不断变化。“长跑运动员”福特蒙迪欧，街上出现的频率不断提升。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。找寻并契合用户要求才是正确的出路。宝马X7被宝马打造成SUV中的领头羊，凭借大气的外观感受，主动贴合车主把外观当作了一种追求等方面的要求，因此获得了广泛的眷注。本期为大家分享的是《宝马X7这款车性价比如何？它的座椅舒适吗？听听行内人的评价吧》。

  今天很特别，请到驾车者王先生来现场做专访，他是我的朋友，也是一位行内人，之前他开过很长时间的奔驰GLS。听了兄弟建议，这几年攒了不少钱，10年存款提了宝马X7，没选奔驰GLS。目前开了5个月，总共5000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！所以宝马X7在他心中是一辆什么档次的车？奔驰GLS差在哪？为何他现在看不上？接下来，就让他详细对宝马X7进行分析。

  外观整体看上去我感觉相当的上档次，侧面很有线条，层次感万分的强。前脸很锐利，看着很精神，前大灯设计犀利很有美感造型。尾部的线条给人有一种新颖的感觉，21寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与厚重的人格魅力。总之，宝马X7精致时尚的造型却能给人以犀利之感。

  说到内饰的表现，中控屏虽然看上去不大，但是功能一应俱全，而且用起来很顺手。整车的做工细节还是挺不错的，座椅都是缝得很精致的，颜色搭配得也可以，可以看出设计者的审美实力，而且虽然是买的新车，但异味还真不大，开车通风了几天，味道就消除了。总之，因设计感与档次感完美显露在宝马X7让我倾心。

  之所以看中这台车，大部分源自于它的动力呈现，宝马X7有很多型号，但是我最终选择“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，宝马X7的动力引擎是排量为3.0的涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为250KW。由于宝马X7引用8挡手自一体变速箱，档位变换有序且不卡顿，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。刹车也让我中意，正常情况的刹车，只要稍微踩一下，车子就能很快停下来。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。

  从空间上看，其空间方面的亮点比较突出。车身尺寸为5163*2000*1835mm的宝马X7，坐在前排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，轴距达到同类领先的3105毫米，车子后排能非常好地容纳三个体型偏大的人。储藏方面，车内是贮存空间也是很丰富的，放东西也很简便，尾箱的空间倒是挺大的，而且细节的处置也是很到位的，看上去容量很大。

  乘坐舒适度方面，可以看出宝马X7对舒坦的看重程度非常高。通过不平坦的路面时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，第二排坐垫靠背的倾斜角度也格外自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调用过一会冷却的，功效非常好，制热的没太用过。隔音性能不一般，车内特别静谧。

  这个车的动力不是太大，平日用车环境各种路况都有，街区郊区也都有，现在市区的油耗在11.3L上下，属于可以接受的范围，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过7.8L。目前看来还是相当省油的，自己也是比较满意。感谢聆听这期《宝马X7这款车性价比如何？它的座椅舒适吗？听听行内人的评价吧》。

  我认为宝马X7是确实合适我的要求，特别是它在youdian上有着突出成绩。而今大路上可以市场看到宝马X7，基本上月薪70000以上就能开它。开这辆车会显得自己很有品味，对照两款车之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，有同事说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？

  当前宝马X7之所以可以成为消费者首选之一，不仅只有车主口中的外观，其在动力、内饰、操控方面也一样有着不俗的展现，实实在在地满足用户买车要求。所以在其它SUV中，宝马X7有较高的性价比。整体上看，汽车工业的发展与时偕行，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如宝马X7。那么对于这款表现优异的SUV，各位认为怎么样？感谢阅读本期《宝马X7这款车性价比如何？它的座椅舒适吗？听听行内人的评价吧》。

  宝马7系动力方面是相当满意的。踩深踩油门推背感很强烈，水泥路深踩油门不听话，会甩尾，在SPORT模式下，带来的动力还是足够的，动力够用了，都是在城区上下班用所以绰绰有余了。}

  保时捷卡宴诞生于2002年，它刚一亮相，就轰动了整个车坛。实际上，它并不是德系品的第一款城市SUV，在它之前，奔驰M级和宝马X5已经率先登场。卡宴之所以引发轰动，是因为它来自保时捷，一个纯正的跑车品。而卡宴的出现，首次打破了这一禁忌：它是超豪华品的第一款SUV，同时也是跑车品的第一款SUV。}