从宝马x6开始，用，比较开车的结果：两个都挺好

  大家好，本文将分享《90万入手宝马X6，对比开过的发现，车主：二者都挺好》。

  之前，汽车的世界可以用风起云涌来描述，众多各具特色的“神车”已经出现，如宝马X6和发现等汽车也相继诞生。当谈到宝马X6和发现时，小谢最有发言权，他以90万元起家宝马X6，与他所驾驶的发现相比，车主们：都都挺好。宝马X6和discovery有什么区别？让我们把分享的时间给主人。

  让我们先看一下宝马X6的外观，我们会发现他是完美的，拉风。车身的前脸非常好看，线条流畅，造型咄咄逼人。尖锐的灯，没有言语。轮胎的尺寸变得更加强大，m-kit也升级到了更高的水平，这让人感觉更加自信。

  再看，外表无敌，硬气、大气、冷气。外观给人的感觉是方方正正，棱角分明，适合男性。特别是现金LED灯带使他在交通流中的知名度很高。油漆很厚，做工还可以，细节处理得很好，毕竟有80多万辆车。

  进入宝马X6轿车，内饰非常平庸，典型的宝马风格明显过时。与gle、阻塞传输和q7相比，还是差了一点，但是液晶屏确实不错。方向盘感觉不错，方向性很好。抬头显示，大气光线好。空间一般，但我通常和儿媳一起打开，这样就足够了。够了，轴距将近三米，虽然有点低，但基本上已经足够了。前排空间宽敞，后排更紧凑，储物空间充裕。一般来说，将后备箱放入东西就足够了。

  我发现里面的式样很旧，喇叭按钮太小了，我不习惯。内饰很好，液晶屏很好，真实感很清楚，我很喜欢变速杆。内饰比较粗糙，塑料的感觉太强烈了，事实上这是可以接受的。还有塑料味，后面总是有奇怪的声音，我还不知道他是从哪里来的。空间利用率高，每排座椅都很宽敞。第三行175cm完全可以。当我找不到旅馆时，我想把第二排放下来，在上面放张床是可行的。汽车本身后备箱就是够大，后座比小巴去旅行睡觉更容易被放下，他们都很宽敞。

  从宝马X6开始，您将在这个级别拥有最好的控制。转向清楚，击中你指的地方。最好把车开小一点，除了小坑表现不好。高速弯板时侧倾较小，急刹车现象不严重。突然间，我觉得舒服多了。悬架很硬，当我坐在道路不好的车里时，我能很快地感觉到。隔音效果很好，高速时噪音很低。气垫，很舒服，很舒服，有两个座位很舒服。

  如果你开的车中心这么高，你就谈不上控制。方向盘的重量调整为挺好，适合男性驾驶。空气悬架，在不好的路面上容易行走，不会像汽车一样减速。高速运行是完全相同的，相信我。有人会说一定很不舒服，所以你错了。一条不好的路不会把人撞倒，摇晃几下就能过沟。曼卡顿的立体音响棒极了，这是屏蔽噪音的好武器。。真的一般，妻子经常坐在后排抱孩子，坐着腰疼。

  结论：我给宝马X689分，发现83分，虽然我更喜欢宝马X6，但是我们发现宝马X6，性价比非常好。没有人是完美的，这辆车绝对完美，关键是要满足自己的需要。在比较了两辆车之后，我想说六个字：他们都是好车！那么，对于宝马X6，你怎么看？

  如今在中国“开宝马，坐奔驰”已深入人心，这句话简单地概括了宝马在操控驾驶上的优势，以及奔驰的豪华舒适性。而对于奥迪，很多人称其为“灯厂”，意思是奥迪是最会做车灯的厂家。但车灯显然不是一个消费者选择汽车时的“认知价值高地”。}

  但是近年来，在与宝马、奔驰的竞争中，奥迪的产品力却逐渐落在了下风。如今喜欢购买豪华品牌的年轻消费群体，对驾驶体验、汽车内外观设计上都有着更高的要求。但在驾驶体验上，单就宝马的后驱平台相比于奥迪的MQB前驱平台而言，就有很大优势。在设计方面，奔驰近年来的设计，也令奥迪望尘莫及，不论是运动版的大标，还是豪华感的内饰，都足以将奥迪的目标用户变成自己的拥趸。}