28万提辆宝马x1，行驶了6900公里后，车主说出了一句大实话

  当今的车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，车主的购车需求却愈来愈多。“商务标杆”大众迈腾，在销量上不断交出满足的答卷。“越野王”吉普牧马人，继续追求卓越，成绩突出。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。今天要说的这款宝马X1，依附其前后座包相距广阔的空间展现，使得大多数用户以空间村托自身大气的需求得到满足，因而宝马X1获得市场不错的反馈。本期为大家分享的是《28万提辆宝马X1，行驶了6900公里后，车主说出了一句大实话》。

  今天请到一位老司机王先生，他是我的堂哥，也是一位10年修车师傅，前段时间，家里给他买了一辆大众途昂。听了堂弟建议，自己狠心提了宝马X1，没选大众途昂。宝马X1已让他开了3个月，行驶也达到了6900公里，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！所以宝马X1在他心中是一辆什么档次的车？他如何看待宝马X1和大众途昂的差距？下面就请车主聊聊自己的切身感受！

  宝马X1外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车身线条也好看，后门有些上扬的感觉，运动感十足。前脸是宝马家族式的设计，辨识度颇高，一眼就能认出来，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。车身的尾部看起来很性感，后车灯的点缀更加看起来时髦感十足，如果车轮的尺寸能再大一寸，那整体效果会越发好。整体而言，外观是我选宝马X1的一个主要因素。

  宝马X1的内饰不会让人失望，中控的屏幕、空调旋钮、控制中控的旋钮，还是有个豪华的感觉。慷慨大方的内饰用料给人以温馨感，椅子和方向盘手感特别好，按键使用起来还是比较便捷的，实用性很强。新车的时候稍微略微异味，不过过了一个月之后，气味就散得差不多了。总之，策划风格特异及富有大气感的宝马X1让我愈加喜欢。

  选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，其中我最喜欢“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时髦型”，我开的也是它，宝马X1是涡轮增压发动机且排量为1.5，作为家用的话可以说是绝对能够满足的。由于采用7挡双离合变速箱的加持，可以非常好地判断我的驾驶情况，升降档位轻松自如。方向盘指向很精准、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感异常好，底盘调教上，宝马X1的格调更偏向于德系车，格外结实、有韧性。

  空间方面，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。宝马X1的整辆车的尺寸数据为4565*1821*1620mm，一个182cm的大个子坐在车中仍不会感觉压抑。2780毫米的轴距数据在SUV中占有一定亮点，间座包稍微往前调整一下，一家人都能舒畅的乘坐。车内积储本领，还有一些小的积储空间，放个水杯小物件挺利便的，背面的贮存空间还是很够使得，和一般的同级车都差不多。

  从舒适性上看，宝马X1投入相当大精力在舒适度的打造上。行走在不规整道路的时候，强劲的减震体系不会让客人感到摇晃与眩晕。座包包围性很强，可以把乘客牢牢抓住，空调性能十分不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音还是很可以的，窗户一关车里就是另一个世界。

  提到能耗，宝马X1的发动机能够为驾驶者节约大笔油钱。街市油耗在9.0L上下，没想到这个车在高速的油耗才在6.2L个油上下，开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《28万提辆宝马X1，行驶了6900公里后，车主说出了一句大实话》。

  我对宝马X1各方面的表现均比较顺心，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。目前宝马X1的名声愈来愈火爆，基本上月薪3000以上就能开它。我个人认为开它是相当有面子的，开到现在，我想用九个字表达内心感受：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型”，办公室的人都说我买错了，大伙看看我的选择明智吗？

  宝马X1之所以能有这样傲人的销量，绝非单纯是空间方面的原因，其在操控、外观等方面的表现一样出色，可以满足车主日渐增多的买车要求，比起其它SUV，宝马X1的性价比肯定不落后。总的来看，在车型琳琅满目的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如宝马X1。那么对于宝马力推的这款宝马X1，阁下有什么见解呢？感谢阅读本期《28万提辆宝马X1，行驶了6900公里后，车主说出了一句大实话》。

  之后不久，奥迪的竞争对手们也开始研发四驱系统，在1985年宝马就在325i（E30）上提供了全轮驱动；而梅赛德斯-奔驰在1987年发布的260E和300E（W124）上推出了4Matic。}

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}