很多人都不推荐买奔驰，奔驰的质量到底怎样？老司机做了分析讲解

  很多人都不推荐买奔驰，奔驰的质量到底怎样？老司机做了分析讲解

  因为德国人不会造车。

  不管奔驰宝马，都存在严重品控和质量问题。德国人所谓的细节和精益求精都是吹出来的。

  我每次开奔驰出去，接到妹子，总有妹子吵吵脚酸了要脱鞋。脱了鞋，一蹬腿就把腿搭中控上了。我说你腿放下来系安全带！她说这车安全性不够。过一会儿又吵吵空调制冷不好，太热了要脱衣服。

  后来1万5淘了一个二手国产车哈飞。从来就从来没遇到过安全性不够和空调制冷问题。

  马自达也没遇到过上述问题。

  开雷克萨斯时候偶尔会有喝醉酒让我去接她的，接到了又说自己喝醉了找不着家。我说我这车导航好，你把手机解锁我看看你淘宝收货地址，肯定能把你送回家。

  这些事实难道还不能说明问题吗？德国车存在严重质量问题，世界500强大企业连安全性和空调的品控都保证不了，还谈什么发动机和变速箱啊(战术后仰)。日本车起码空调好，喝醉酒找不到家，说明对方相信日本车的导航系统棒。

  而1万5的二手国产车，从未出现过以上情况，约妹子一起吃饭，对方都要求自己打车去就行从来不用我接。这给予我个人极大的驾驶乐趣，挂挡时候咣咣的声音，追逐公交车时候的推背感，高速过弯时候的轮胎抓地极限，坏掉的喇叭给予驾驶员最大优雅，征服减速带的快感，在离合器的临界点时左脚的踩踏力度，汽车在极限状态下的底盘平衡。这些都让我感到刺激和前所未有的驾驶体验。以及每次回家小区保安都扯着嗓门跟我说“你哪号楼的？外来车可不让进啊”。我拥有下车在纸上登记深入到人民群众中去的快乐。但很抱歉，以上的刺激和快乐宝马奔驰都不曾拥有。不是烂车是什么？

  网友点评：

  网友1：买之前起码在论坛潜水几个月吧？奔驰的断轴e，和48v通病咚驰-起步时候变速箱会咚一声，这快赶上凯迪拉克的垃圾通用变速箱了。非要买的话就买没有电机的c。当然宝马三系也好不到哪里去，潜水观察来看，虽然焊死了模块化导致不会渗油（焊死导致渗不出来），但是现在是漏冷却液。而且以前的模块化会让修理变得更便宜。不仅3系，x3亦如此。驾驶体验？低速拖拽感也是糟心的一批，除非你开eco。车无完车，想省心买霸道。行走的理财产品，我是19款X3车主，你说的漏冷却液具体是什么情况？另外你说的低速顿挫我没感受到，你可以去选项里面把动能回收试着去掉，试试打开或关闭滑行。我是没感受到低速顿挫的，比我之前的那台菲翔好太多了

  网友2：如果为了质量，感觉奔驰真的要比宝马低一档。如果为了面子，这两款在国人审美当中差不多。听过奔驰车轮频出问题，就觉得差劲。不酸，我也撑不起那面子，还是乖乖开个比亚迪唐好，那个动力是真心烂，不过内饰是真心好看，只要家中有女生做主，另外两家就没机会[捂脸]，不过远程管理软件都不咋样，另外德系b家的也是这尿性。明明锁了，显示没锁；明明在家，显示在公司；明明手机同步目的地到车上，结果到了目的地，有可能目的地都还没同步到车上。

  之后不久，奥迪的竞争对手们也开始研发四驱系统，在1985年宝马就在325i（E30）上提供了全轮驱动；而梅赛德斯-奔驰在1987年发布的260E和300E（W124）上推出了4Matic。}

  对于奔驰与宝马的品牌影响力，奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后，无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去，其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多，价格更加亲民的时候，更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}