为什么有的人宁愿买个奔驰乞丐版，也不愿意买个凯迪拉克车呢？

  首先，对于中国人来说，买车除了注重实用性和性价比之外，还有就是大部分车主都是非常注重面子的，即使是开着低配版的BBA也比高配版的凯迪拉克要好。总的来说，BBA在中国很受欢迎，而且是家喻户晓的豪车品牌。凯迪拉克的知名度远不如BBA，所以很多面子好的车主会果断地选择BBA。

  要购买奔驰乞丐版也要同样的价格，带着这样的主观色彩，自然无法理解为何有人会购买奔驰乞丐版！更直截了当地说：花钱，想买什么，买车就买自己喜欢的，为什么要买别人喜欢的？除奔驰乞丐版外，在任何方面都不如凯迪拉克高配版！这可不行！就像花300,000买国产的比亚迪唐一样，有人问：300,000怎么会选择比亚迪唐呢？选汉兰达难道不好吗？这确实不错，只是你觉得不错。选了比亚迪唐，自然会觉得它更好。你喜欢汉兰达，别人也一样，我花钱买你喜欢的车干嘛？

  关于奔驰乞丐版和凯迪拉克高配版不同技术参数和配置的对比，这里不再多说。不管怎样，咱不是汽车行业的专家，想买这样一辆车的人自然会自己了解。这里不想从技术上分析，只想从心态和选车位置上分析！总之，不要用个人的想法去衡量别人的选择，那太傻了！

  比如看看奔驰的内饰，开车是自己的感觉，我不是车迷，不懂驾驶乐趣，家人坐着舒服，当时我的小C下来也快40了，至少派对出去不会太丢脸！今年，这家日产已经服役8年了，绝定再入手奔驰了，第一个反应就是奔驰决定入手宝马，X3首选，试驾X3,5系，说实话，车子驾驶感觉也很不错，但是不知道为什么去奔驰看GLC, GLC的内饰根我C一模一样，直接pass，销售推荐的E级改款，知道是1.5 t+48 V轻混电机，有点与1.5 t的价格有点冲突？但是试驾后还是被内饰的奢华所感动，还是买车的时候说了一句。

  就是家做得是否舒适。买这个价格的车可不像代步车那么简单！而且各个品牌的汽车都有利润，车企不会把所有的优势集中在一起，月末29号直接试驾，10号下个月10号提车也就10多天，我想表达的是，无论买什么车，自己喜欢的家人喜欢的就是，有人说S以下没有奔驰，那家人家买了多少奔驰？开出去也会说车主就是司机，有钱买什么S？多个豪华品牌！所以自己买车考虑自己想要什么，价格合适，就买吧，没有哪个品牌能独占鳌头！在买什么车需要什么用途不同的车主之间还是是有区别的！

  市场认可问题：有人说买豪华型的品牌就是买面子，这句话不假。就国内这样的市场环境而言，既然花了差不多的钱，为什么不买一辆性价比更高的好车呢？虽然也有一些人因为审美疲劳需要做出不同的选择，但毕竟还是少数。2.豪华车贬值率。花这么多钱买豪华车，看着掉价，说不心疼肯定是假的。现在的豪华车市场由于竞争的压力而出现了一场价格战，虽然因此销量有所上升，但无疑是一把双刃剑。

  买了就见了掉价的心疼，买了又怕自己被套进去，这让其他豪华品牌很难有进一步的突破。您说为什么不选高价的凯迪拉克，这是因为它的价格太低了。任何事情都有不确定性。两年或两年来，雷克萨斯的销售都非常出色。今年6月，雷克萨斯实现了其在华销量100万辆的目标，而它仅仅用了不到15年的时间，即比宝马早了4年。

  两个非国产豪华品牌中的一个(另一个是林肯)在目前的中国汽车市场，雷克萨斯在质量、服务和保值率方面都表现出色，使得一些消费者愿意为此买单。由此我们可以看出，和BBA对峙也并非没有机会，只是不能急着出手，豪车车主可以很有计划地抢盘。

  所以，选择奔驰的原因很简单，因为它就是奔驰，这就足够打动消费者。此外奔驰4S店网点多，车型多，价格覆盖面广，所以从选车到维修保养以及性价比方面，选择奔驰没有错。

  反观奔驰与宝马，虽然二者在全球市场长期占据豪华汽车销量的前两名，但在国内很长时间都只以进口汽车的形势存在。这也造成奔驰、宝马在与奥迪竞争时，无论是产品价格、市场渠道、售后服务体系都处于绝对的劣势。直到2004年之后，奔驰、宝马才开始在中国成立合资公司，进行本土化生产，比奥迪落后了十五年。}

  对于这样一款主打纯电的新车来说，动力方面的实力自然是最受瞩目的。根据奔驰方面公布的消息，这款车的最高动力组合将会采用4.0L以及V8双涡轮增压发动机组成的系统，最大马力达到了612匹，峰值扭矩为900牛米。另一方面，在普通版中最强大的动力组合也达到了477马力以及759牛米的峰值扭矩，实打实的坐定了"高性能车"这个定位。}