凯迪拉克的汽车品质如何，都有什么优缺点？

  凯迪拉克轿车做为美系豪华车品牌，原本要跟奔驰宝马正脸对战，但想不到在我国市场只能依靠打“7折”那样的营销方式，才可以凑合有点儿订单信息，但也不够奔驰宝马的零头。 凯迪拉克的车优势超过缺点，缺点虽少可是太致命性，每一个缺点全是我国消费者难以忍受的。

  长期降价，生产厂家伤不起，消费者瞧不起

  凯迪拉克的车辆广泛都比竞争对手一大半级，例如凯迪拉克CT6车体规格直追宝马7系，可是卖的的确5系的价钱，如今凯迪拉克CT6价钱又暴跌了，最少配早已破三十万，它的竞争对手变成了宝马三系，很讥讽 。车辆降价针对消费者来讲是好事儿，终究能够少掏钱。可是长期降价便是很恐怖了，这一“潘多拉魔盒”一旦开启就收不上。针对消费者来讲，逐渐造成降价依靠心理状态，即便 新一代车系加配了，但消费者仍然持币待购，不降价不买，买来以后维持率不忍直视。凯迪拉克CT5刚发售也是一样，一款造型设计，用料，操纵，配备都十分非常好的车，大伙儿对它的希望并不是值得买吗，只是何时能降价五万。 凯迪拉克车辆在大家心中中就变成了“暴跌王”，稳稳的二线豪华车品牌，慢慢的其知名品牌也遭受了损害，最后大多数消费者全是没钱买平级奔驰宝马，但又不愿买大家丰田汽车的人，看中的就是他的划算。

  国5升国6期内，19万的凯迪拉克提车。

  用料扎扎实实，却用在消费者看不到的地区

  凯迪拉克现阶段再售的小汽车，全是前置后驱构造，2.0T的柴油发动机，237匹大马力，配10AT或是8AT变速器。许多 消费者见到这种主要参数和配备以后，真是爱得不得了的，凯迪拉克不象宝马五系或是奥迪车那般搞2.0T高矮输出功率柴油发动机，都不像新款奔驰那般1.5T柴油发动机车辆卖四十万。切切实实的全是2.0T大功率，而且带闭缸技术性，全是前置后驱，悬挂系统基础全是铝合金型材材料，变速器既并不是双离合器也不是CVT。车内饰用料扎扎实实，不搞假排气管等这种减配的方式，都不像奥迪A4L那般标配车居然沒有后排座中央空调！再再加上凯迪拉克的操纵调试， 可以说凯迪拉克从内到外都很香，但消费者看不见，也体会不上，只还记得这车降价快，室内空间小。

  驱动力强悍操纵好，但室内空间很小“解雇”消费者

  尽管凯迪拉克车辆的规格，轮距都比竞争对手大，但它生生地黄把自己的室内空间提升没了，室内空间基础坚定理想信念低一级其他竞争对手。 例如凯迪拉克CT4，一辆贴近4.8米长的车，轮距2775mm，它的后排座假如坐一个1.8米的人，只有紧靠椅背，直起腰来便会顶边，正中间坐位坐人就只有歪脖子。 可是你可以想起那么大容量的CT3，竞争对手居然是奥迪A3和宝马1系吗？而奥迪A3的车身仅有不上4.5米，轮距小小2629mm，但它的室内空间却比CT4大许多。 在我国，车子不是一个人的小玩具，它也要担负家中用代步工具的特性，因此 室内空间小的车在我国卖不太好。

  之上的缺点和优势实际上很显著，可是消费者只留意来到其缺点，却忽略了优势。凯迪拉克在取悦我国消费者的方式上，可谓是反方向实际操作，扬“短”避长，这也是加重凯迪拉克折扣市场销售，及其被弱化的缘故。

  宝马7系颜值：外观大气，上档次。车灯很炫酷，囧囧有神的大眼睛很吸引人，同时辨识度也很好，大气时尚，线条硬朗，比例和谐，犀利，大气成熟头后车灯是最爱。}

  宝马的操控，地球人都知道。normal模式能满足大多数场合，这几个设定还是很，新7系的转弯手感还是经典的宝马触感，但是方向盘变轻了一些，在高速占优势，在小区停车的确不容易车体大。}