奔驰glc告诉我们，质量与销量，不一定要成正比

  在卖标这件事上，奔驰一项是最专业的，如果说买发动机能送台车，那奔驰就是买标送车的典范。奔驰GLC的销量也足以证明奔驰的金字招牌到底有多么值钱。根据下图信息所示，奔驰GLC的销量在2020上半年畅销得一塌糊涂，甚至在疫情最为严重的二月份还能卖出去3711台。

  而奔驰GLC在奔驰全系列车型中也是最畅销的一款，月销量能占到奔驰份额的几乎三分之一。

  就是这样一台畅销车，还有层出不穷的质量问题，尤其是刹车异响、避震断裂等问题，许多车主都反映过，而奔驰曾经也以"供应商生产过程偏差，转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求；转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患"为由，召回95694辆车。有不少车主自行多次更换刹车片，并且始终也无法解决刹车异响的问题，奔驰4S店后称之为正常现象。

  与此同时，奔驰国产化后，普遍存在"以铝换钢"的减配操作，在增加车身重量的同时，还打破了受力平衡，让整车制动系统、避震系统都和原版相去甚远。除了机械方面的问题，奔驰GLC小问题也不断，甚至还有人遇到过方向盘掉漆，轮毂生锈，座椅、音响底部开裂，门板脱落，空调压缩机异响等问题……

  不过奔驰GLC的销量表现告诉我们，质量与销量，不一定要成正比。反观GLC这台车，几乎满足了国人内心最原始的需求，奔驰三叉星标、大、SUV、高级内饰。土豪们对于豪华品牌一丝不苟的追求，让奔驰这等厂商躺着就能把钱赚了，国产化过程中有什么样的偷工减料都是消费者看不到的。说到底还是一个叫做"面子"的东西在作祟，作为BBA中的第一个B，买它用户本质上是为了回村儿里炫耀，开个雷克萨斯围观群众都不认识，脸上多没面儿呢。

  不是所有消费者都有勇气坐在引擎盖上哭，奔驰店大欺客的行为终究会砸了自己的脚，能站着挣钱非要躺着，等以后不得不跪着才能挣钱的时候才会好好考虑把质量这个东西做好吧。

  新款奔驰E级远程几何多光束 LED 大灯采用全新“锋眉皓目”设计，将 E 级车经典的“四眼大灯”创新传承。每盏头灯的 84 颗独立 LED 光源带来精细化的光束分布，提供近 650 米的照明范围。}

  奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯—奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆—奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯—奔驰。}