最霸气的新款奔驰g，4.0t动力+三把锁，落地200万，比lx还帅气

  说到最近一段时间，大家都比较关注的硬派越野车，可以说无论是我们都很熟悉的，丰田霸道丰田陆巡三菱帕杰罗，还是全新款式的吉普牧马人，以及第4代铃木吉姆尼，都给人留下了深刻的印象，个性十足的外观和强大的四驱越野能力是这些车型共同的特点，而相比这些车型来说，经典的奔驰G级硬派越野车，无论是在外观造型还是在整车性能方面，一直都属于这个级别车型的标杆表现，接下来我们就一起来看一下最新款式的奔驰G越野车，究竟有何魅力吧。

  首先从外观方面来看，奔驰G级硬派越野车的外观造型几十年来的，外观变化并没有太大经典的方盒子造型和三把锁的设计，让这款经典的奔驰硬派越野车成为了硬汉级别的SUV，而这款全新的车型不仅在外观方面变得更加精致和大气，而且还采用了目前奔驰汽车最新的家族化内饰造型设计，无论是贯通式的中控大屏还是全新的内饰材料和做工，都给人耳目一新的感觉。

  在车辆动力方面，这台全新的奔驰G级硬派越野车使用了一台经典的4.0T涡轮增压8缸发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率为421马力，最大输出扭矩为610，牛米与之匹配的变速箱为9速自动变速箱。并且该车还会提供一款高功率版本的4.0t发动机供大家选择，这款发动机的最大输出功率可以达到585马力，最大输出扭矩可以达到850牛米，可以说在众多硬派越野车型当中也是数一数二的。

  相比我们熟悉的其他硬派越野车来说，这台全新的豪华版奔驰吉吉硬派越野车，不仅拥有个性十足的外观和精致的内饰，而且在动力性能方面依然表现得十分出色，只是目前来看全新的奔驰G级硬派越野车在售价方面依然相当坚挺。

  奔驰EQC 4×4²概念车路试谍照图片，新车正在一系列极端困难的条件下以及在一些非常危险的地面上进行测试。据悉EQC 4×4²越野新的多连杆门轴，不仅增加了行驶高度，而且确保了电动SUV可以穿越水深达40厘米，同时接近角角和离去角分别为31.8和33度，且转向角也增加了12.6度，达到24.2度，而285/50 R20轮胎进一步提高了车辆的性能。此外，新车离地间隙为293mm，比标准EQC高153mm，比奔驰G级高出58mm，并大幅提升了车辆的越野性能。}

  1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。}