要个性还是冲劲？全新一代奔驰cla的爱与哀愁

  在许多老车评人心中，奔驰S有如神教。即便价格高不可攀，许多车评人也对S系列青睐有加。极好的隔音，奢华的内饰设计，都能让人流连忘返。就像青春期的小男生，看见自己心爱的女神一样，虽然知道没有结果，但仍然抵不住喜欢。

  但今天想跟大家分享的车型却跟奔驰S没有太多关系。这是一台不折不扣的轿跑，由于定价的原因，遭受了广泛质疑，让人不禁觉得这台车就是智商收割机。

  外观

  这台车的名字是全新一代的奔驰CLA（指导价29.98万-38.18万）。它，带着极具辨识度的奔驰外观来了，霸气的车头，流畅的车身设计，再加上酷似跑车的溜背造型，无不在提醒着众人。我不仅是奔驰，我还是一台轿跑。在无边框车门，蝶翼状尾灯的加持下，让本该显得十分平庸的一台车彰显出了年轻的活力。再加上仅仅1439MM低矮车身，行走在街头上的回头率不知道有多高。

  槽点1：空间小

  诚然，这不是一台普通人能享受得起的一台车。在这低矮的车身下，空间自然成了最大的问题，尤其是那些身高超过185的男同胞们，坐在后排简直人间地狱，更别提长途乘坐了。而且它也不适合那些家里只能买一辆车的人。因为它的空间太小，无法承载一家人。所以，它注定是小众人的玩物。

  槽点2：发动机

  当然，这台车也还有其他槽点。低配车型用的是1.3T的发动机。很难想象，一台价格高达30万的车型，居然还搭配一台1.3T的发动机，即便是四缸机，和那些更大排量的发动机比起来，还是差上不少。虽然这台1.3T可以迸发出120KW的峰值功率，相比老款奔驰1.6T并不差，但1.3T用在一台30万的豪华运动轿车上是绝对难以接受的。

  当然，预算充足的话，建议选择2.0T的。

  优点：技术先进

  当然，这台发动机也没有那么不堪。在CLA上这台发动机采用的高功率的设计。163PS的最大马力似乎胜过了奥迪的1.4T高功率发动机以及宝马的2.0.T低功发动机，顺便也超过了自家原先的1.6T发动机。这样看来，这台发动机就没有显得那么糟糕了。相比于GLB，它有更轻巧的车身，所以驾驶感受明显更胜一筹。

  此外，这台发动也是大有来头。这是一台源自奔驰和雷诺共同研发的1.3T，发动机内引入了源自日产的缸内镜面内壁涂装技术，相比传统的铸铁发动机，更轻巧，滑动摩擦也可以做得更低。另外，三角形缸盖的使用也让这台发动机的结构更显得紧凑，以此适应不同车型。

  可能很多人会意外，一台小小的发动机，竟然蕴藏着如此丰富的技术。别急，还没完，这台1.3T的发动机还采用了电子涡轮限压阀，相比于传统的机械泄压阀而言，反应更快更直接。250BAR高压直喷技术的加持，也带来了更好的驾驶体验以及更低的油耗。而闭缸技术也为这台发动增色不少。虽然排量小，但是配置很足。用“麻雀虽小，五脏俱全”这句话来形容这台发动机简直再好不过了。

  当然，2.0T的车型更适合那些预算充足的朋友。但我猜测1.3T的车型绝对是销量主力。因为很多人都秉持着花小钱办大事的想法。原则上没什么错，但在车圈就是行不通。除了二手车，新车几乎不存在捡漏的机会。一分钱一分货这个道理在汽车市场上体现得淋漓尽致，20万的车注定得不到25万的体验感受。有些人说的确可以，那只不过是臆想。即便采用同样的硬件，厂家也可以通过差异化调教得到不同的体验。

  当然，奔驰也不是傻子。1.3T车型一推出必将面临巨大的市场压力。所以最好的办法就是降价。按照奔驰GLB现金优惠4万的势头，想必奔驰CLA的优惠也会不少。

  购买理由

  看到这里，也许有些人会说买这台车的人简直人傻钱多。的确，有那么些车型在我们车媒体人眼里带点人傻钱多的味道。但不可否认的是，既然有人为它买单，那么，它就有存在的道理。你可以说它性价比太低，花30万买一台这样优缺点明显的车型。但你不能否认这是一台奔驰，车身好不好我们无从得知，但对于很多人而言，奔驰这个品牌早已冲破了它本身。某种程度上，能买得起奔驰，是一种身份，一种实力的象征。

  写在最后

  这是一台喜忧参半的车型，充满槽点和痛点。但它毕竟是台奔驰，不在乎它缺点的人很多。大家更喜欢的，是它带给车主的一种自信，而绝非是多么好的驾驶体验。我想这才是最命中要害的

  坐进车内，奔驰GLK除了标配的造型饱满大小适中的三幅运动方向盘，集成了多功能按键十分方便，便于女性用户的便利操作。女性比较容意忽视的动力问题，GLK(参数|图片)也从不轻 视。还是那台熟悉的M274奔驰2.0T发动机，其最大输出为211匹，最大扭矩350牛米。对于女性消费者来说，这动力是足够了。}

  期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。}