为什么梅赛德斯-奔驰eq技术日高调谈论安全？

  工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，按照《通知》的要求，企业发生火灾、燃烧事故时，应及时对车辆进行事故调查；隐瞒或不配合事故调查的，将受到处罚；确实存在产品缺陷的，制造商应主动向主管部门提出召回申请。

  据国家市场监督管理总局质量发展局统计，新能源汽车召回数量已超过13万辆，占总销量的13.5%。新能源汽车有待解决的安全隐患。

  在亚洲消费电子展（CES）期间，梅赛德斯-奔驰在12公里外的上海外滩举行了一场“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”特别活动，展示了“瞰思未来（C·A·S·E）”战略下的蓝图。

  作为EQ品牌的首款产品，奔驰为何强调安全性？

  “这是一台全新EQC纯电SUV，但它首先是一台奔驰”。

  这就是奔驰的价值观。作为奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车，全新EQC纯电动SUV从研发、测试到生产都严格遵守奔驰全球统一的制造标准，体现“The best or nothing”的品质。

  围绕EQC纯电动SUV设计、动力以及安全、智能互联、无忧服务等方面，奔驰对智能动力的未来充满信心。其中，作为电动车最受欢迎的安全方面，奔驰用了很大的篇幅来解释。

  在碰撞试验中，当车辆沿预定路线加速到64km/h时，车辆前部的40%将模拟与另一车辆的正面碰撞；在实验室模拟试验中，温度范围为-40℃～+60℃，风速可达265km/h，热带暴雨和寒带暴风雪是测试工程师的标准测试项目；在道路测试中，测试了200多辆样车，生产车辆计划在四大洲全球测试450多万公里。

  安全性比续航数字更重要，耐久性测试比性能平坦更重要，在全新的EQC纯电动SUV中，我们可以清晰地感知到奔驰和新车制造商之间的区别。他悄然表明，“奔驰”车型在新的纯电动时代仍然符合奔驰的期待，无论其驾驶模式如何。

  然而“安全”和梅赛德斯-奔驰系统的制造标准之间的区别是不是只有区别？

  在科技日的主题下，梅赛德斯-奔驰还展示了MBUX人机互联系统带来的惊喜，他拥有许多EV独有功能。其中，EV优化路径规划可以根据当前的能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息对导航路径规划进行优化，提供高效的出行收费解决方案；他还可以设定到达每个目的地/充电站时的最低功率要求，最大限度可以解决客户的里程焦虑。

  在智能方面，最让人印象深刻的是奔驰从未涉足过：汽车游戏。梅赛德斯-奔驰表示，这项功能的开发是基于未来自动驾驶场景，为驾驶者带来乐趣。在实现自动驾驶之前，您可以在充电或等待时使用他。

  进入游戏模式后，全新EQC纯电动SUV车内的氛围灯将自动切换，此时，玩家通过真实的方向盘、油门和刹车控制游戏中的车辆，不过，有趣的不限于此——此时，根据你的车速，空调出风口会爆裂，一旦发生碰撞，安全带会自动关闭所有设置都是为了模拟真实的驾驶条件而设计的。可以看出，即使是游戏，全新的EQC纯电动SUV在细节上也非常“奔驰”。

  限于本文篇幅，我将不再详细介绍奔驰新推出的EQC纯电动SUV服务，而只会推出几点：无限拖车服务和奔驰移动充电服务，而一线城市机场，mercedesme体验店，合作单位和4S店可以为车主提供收费服务；车主也可以使用机场代客泊车和收费服务。未来，奔驰充电服务将覆盖90%以上的市民充电桩，其中300多城市将被覆盖，近15万充电桩的状态将被实时准确显示，其中将提供5万多DC充电桩。在国内600多家4S店基础上中，奔驰纯电动车享受到的服务，可能对未来纯电车车主的体验标准具有标杆意义。

  奔驰的电气化路线“三管齐下”怎么样？

  在我之前的理解中，EQC只表示梅赛德斯-奔驰的纯电动版GLC，但实际上EQ代表了梅赛德斯-奔驰未来智能零排放出行生活的美丽愿景。此次，梅赛德斯-奔驰针对EQ电动技术披露了三项新能源战略，分别是EQBOOST（电气化内燃机技术）、EQ（纯电力驱动的电池/燃料电池技术）和EQPOWER（插电式混合动力动力）。

  以EQBOOST为代表的电气化内燃机技术在奔驰的许多车型上得到了广泛的应用。这项技术旨在通过搭载48伏智能发动机和优化内燃机来降低燃油消耗和二氧化碳排放。48伏智能电机系统具有启动和加速平稳、驱动静、节省油耗等特点，在不同的驾驶条件下可以实现更多舒适节能驾乘体验。之前，奔驰新一代C级轿车、E级轿车、S轿车、CLS四门轿跑车和一些新的GLESUV车型都配备了这项技术。

  EQPOWER代表插件混合动力技术，之前，新s 560 el是这项技术的最新应用。新的s560eL的混合动力系统由一台270kw的3.0升V6涡轮增压汽油发动机和一台90千瓦的电动机组成，得益于插电式混合动力动力技术，新s 560EL可提供约50公里的纯电动续航里程，每百公里综合的油耗低至2.1L，二氧化碳的排放量仅为50克/km。此外，以EQPower+为代表的高性能混合动力动力技术将应用于未来的高性能混合动力汽车。

  EQ系列是指从传统的燃油系列中分离出来的纯电子技术产品。除了梅赛德斯-奔驰首款纯电动汽车EQC，还有氢能源和电池系统的插电式混合动力车混搭梅赛奔驰GLCF-CELL。梅赛德斯-奔驰GLCF-CELL创新了一种集成燃料电池技术和电池技术的插电式混合动力系统，除了依靠氢燃料电池驱动汽车外，他还可以依靠电力电池，可以在混合动力、燃料电池、电池和充电模式之间切换。燃料电池的载氢能力为4.4kg，其续航里程为437km，大容量锂离子电池还可提供约49km的额外纯电续航里程。

  值得一提的是，之前奔驰GLCF-CELL已经在德国交付并用于租赁服务，是一款完全成熟的产品。这不仅标志着燃料电池技术的发展迈出了重要的一步。

  后记

  从销售数据来看，新能源汽车市场已经降温，该市场已经连续多个月实现了三位数的增长，根据中国汽车工业协会公布的数据，份新能源汽车销量为10.44万辆，同比增长1.8%。除了市场环境和补贴下降的影响，消费者对新能源车和“自燃”的担忧是否频繁？

  在我看来，这对奔驰这样的豪华车公司来说是一个机会。首先，政策环境鼓励新能源汽车消费；其次，相对于其他汽车企业，奔驰作为一个奢侈品牌，拥有大力支持的国际零部件企业，其产品质量和控制始终是强项；此外，基于纯电动技术的不确定性，奔驰同时选择多条线路。当然，不仅是奔驰，还有很多合资车企业都选择了在技术和进口平台及产品上稳步投资。

  随着奢侈品牌和合资品牌的到来，自主品牌应该担心，所谓的先发优势还能维持多久？

  2020款奔驰G63全新的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格，也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外，G63最大的轮圈尺寸，进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装，还搭配了红色的轮圈装饰，更加个性。}

  新款奔驰E级的变化，明显让人舒适得多了。毕竟，E级就是要舒适豪华，而新款E级只是将奔驰的“精华”进一步升级。}