二零二一年凯迪拉克escalade亮相

  #新汽车免费观看，二零二一年凯迪拉克Escalade亮相。凯迪拉克Escalade是通用汽车公司一款全规格SUV车系。凯迪拉克Escalade便是我国的凯迪拉克凯雷德。新的Escalade在洛杉矶市首次亮相，车内饰层面，仪表板上屏幕尺寸做到38英寸。它并不是一个屏幕，只是从仪表板的最左边到旅客正前方一共三个屏幕。汽车方向盘左边的7.2英寸触摸显示屏是司机信息管理中心。汽车方向盘后边是一个14.2英寸显示器，用以数显仪表和别的关键的安全驾驶信息。往右边挪动是16.9英寸大信息游戏娱乐屏幕。凯迪拉克表明，全部这种技术性均选用OLED技术性，其清晰度是4K电视的二倍，凯迪拉克称其在画面质量和屏幕弯折度层面均属业内创新。汽车企业与AKG协作建立了一个可选择的36音箱音箱系统，开展选配。凯迪拉克也说它是业界创新的。它由三个放大仪出示驱动力，可在28个音道中造成响声，它不但用以提高底音。它能够在前后左右各自调节声音设定，还能够与网站导航一起出示特殊于方位的声频提醒。假如您要向右转，则会在左边听见提醒。Escalade不选装车系仅有 19个音箱。

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}