开完保时捷macan，再开奔驰gle，车主坦率地说了感受

  放眼当前，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，千万“神车”眼花缭乱。“商务领域的大哥”别克GL8，因质量上佳而得购车群体追捧。“越野王”吉普牧马人，不断吸引着年轻的购买群体。更新换代是汽车生产的主要特点，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户。正如Macan和奔驰GLE。

  今天我们荣幸请到奔驰GLE的用车者小蒋，家里有一辆保时捷Macan，现在刚刚提了一辆奔驰GLE，他用车有3个月了，表显里程4500公里，到底奔驰GLE各个地方的表现真的好吗？保时捷Macan与奔驰GLE又有哪些差异？下面就听他的真实心声。

  先开Macan

  外表：我相信很多人除了品牌买它就是颜值吧。颜值自是不言而喻，家族式青蛙前脸，颜值很帅气，现在出了LED灯更帅了，外观90分吧，后车灯太一般。

  这个车的内饰绝对也是能拿到同里面的最高分的。材质高档，工艺精细，飞机舱，按钮多但操作起来不复杂，容易上手，车里也没有异味异响之类的，坐着是真的舒服。

  家里添小孩，要买个好装座位、推车的车，事实证明空间不大不小正好。手套箱和手扶箱实在是太小了，特别是手扶箱，真的放不了什么东西，第一排可以，包裹性很好，后排一般，也不算太小，最后排我180坐进去难受，后尾箱小，高度低。

  跑远途的话应该不会太舒服吧。空气悬架给满分好评，我媳妇以前晕车，但是在这车里还没出现过，一来是由于新车，二来是由于悬挂，三来是由于空间，驾驶者位置很舒服，后一排家人坐两位还可以，三位就比较难受了。

  对于这么大车2t的动力表现相当满意了。这车加速一共分三档，也是一般模式、运动模式、运动加强模式，可惜由于发动机的原因，刺激归刺激，实际上也没快到哪里去，高速上超车的时候最快跑到140左右，此时仍有不错的动力储备。

  驾驶方面的话，我觉得这款车还是很容易上手的呢。由于标配电动转弯指向，低速时方向盘很轻，走些坑洼道路，悬挂不硬不软，既保证了路感，也不会震得哐哐响，刹车不重，线性不错。

  再开奔驰GLE

  外表：就为这个外表买单的。最喜欢的是正面，尾部略平淡，整体工艺精细，是远近灯切换的不准确，需要手动介入，满意，运动包围，假排气口有待加强。

  内饰真的一般般，跟普通版没什么区别。材料虽然说是真皮的，但还是比较硬，保时捷除外），对内饰比较满意，尤其中央控制台，新车味道不大，暴晒几天加通风，到现在几乎无味了。

  受造型限制，空间达不到同水平，但是跟X6比还是特色明显得。置物空间也很大，总体来说很满意，座位做得太宽大厚实了，腿部空间就感觉小了，不过还好，够用，不能跷二郎腿，第二排不是很宽敞，后备箱很大。

  奔驰嘛，舒适度还用说。隔音功效一般，车身大风声还是会有，在高速上又会变沉，不需要驾驶者集中于调整方向盘，舒适度不用说了，绝对可以，不管是滤震还是座椅，到位。

  运动模式时速100以下动力随叫随到。舒适模式下轻点油门都能立刻响应，超车真的很从容轻松，3.0双涡轮增压发动机，我想单凭这个就可以显示出它的内力，市区里面是不能体现的，还是告诉上面爽。

  驾驶还是比较精准，跟我的320LI不好比。方向盘很轻，到某个位置就有哒哒声，所以也不会打死，拐弯侧倾小，滤震很有韧性，低速时灵活，高速时平稳。

  结语:

  保时捷Macan：最满意外观拉风时尚回头率高，个人觉得吧操控这种比较玄学的东西，保时捷做的不会差。奔驰GLE就舒适而言，320比400450更偏向家用，更软一些，comfort模式下动力也是随踩随有，s模式有点小暴力。我给保时捷Macan 89分，奔驰GLE 93分，我感觉奔驰GLE才最符合我的要求，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。虽然保时捷Macan也是一款好车，不过还是选择奔驰GLE更好。当下奔驰GLE的口碑可谓好评如潮，越来越多的人觉得奔驰GLE是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达三个字：都不错！那么，开完保时捷Macan，再开奔驰GLE，车主坦率地说了感受。不知各位有何不同的看法呢？

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