法拉利创始人讽刺一农民，农民却给法拉利带来一生中最大竞争对手

  “后生可畏，焉知来者之不如今也？”这是孔子在被几个小孩“教育”之后，感叹说出来的一番话。

  孔子这番话的意思想来大家也都有所了解，这番话要告诫世人的便是，年轻人或者说少年人都是值得敬畏的。大家不能因为一个人年轻就去轻视他，或者说不能因为自身做出了一番成就就去轻视那些普通人。不然的话，他们在未来某一天做出了更加非凡的成就，那岂不是一种变相的“羞辱”？

  现如今世界上最厉害的跑车制造商之一的兰博基尼，可谓是受到无数人的欢迎和喜爱。有它的地方，可以说是就有镁光灯，有羡慕和极度的眼神。然而，关于它背后的故事，恰恰让人觉得孔子那番话并非虚言。

  因为，兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼一开始做的并非是跑车，而是拖拉机。但因为法拉利创始人不懂得“后生可畏”的道理，在对兰博基尼创始人大加讽刺之后，法拉利跑车的最大竞争对手兰博基尼跑车诞生了。

  一、酷爱跑车的兰博基尼

  兰博基尼曾经在意大利的一家机械学院学习过相关的课程，掌握了机械制造方面的一些技能。二战之后，兰博基尼回到了家乡。战后百废待兴，因为他看到当地农用车非常紧缺的缘故，所以利用自己学来的专业知识和技能，做起了商用车改装农用车的生意。

  兰博基尼用商用车改装成的农用车，其实就是大家所熟知的拖拉机。出乎意料的是，兰博基尼改装成的农用车在当地非常受农民的欢迎。当商用车改装农用车也无法满足市场的需求时，兰博基尼果断盘下了一间废弃工厂的车间，开始研发和制作专门的拖拉机。

  兰博基尼的第一任妻子Clelia曾经是一名长跑运动员，她曾经在回答兰博基尼为什么喜欢跑步时，以“跑步能够带来自由的感觉”为答案，说给了兰博基尼听。当兰博基尼问她的梦想是否就是获得自由时，他的妻子告诉他，她的梦想是拥有一辆世界上最好的跑车，用来跑的更快，更远。

  结果，直到Clelia去世之后，兰博基尼也没有能力去购买一辆法拉利。不过，从那以后，兰博基尼也开始成为法拉利跑车的车迷了。当兰博基尼的拖拉机制造厂发展起来之后，他的财富终于开始疯狂增长。随后，短短的几年时间里，兰博基尼就凭借着对法拉利的喜欢，一连购置了好几辆法拉利跑车。

  财富的增长，使得他开始不断地参加上流阶层的各种活动。有一次，兰博基尼跟一个赛车手比赛。比赛之前，他夸下海口，称自己一定会赢。因为他用的是他最喜欢的法拉利跑车250GT，这辆车拥有最强劲的制动系统。然而，比赛的结果出乎了他的意料之外。他不仅没有如同赛前所言的那样赢得胜利，还差点失控撞向场边的观众。

  这次比赛让兰博基尼在上流阶层颜面尽失，随后，兰博基尼在比赛之后开始追查自己失败的原因。就是这一次检查，让兰博基尼的命运跟法拉利纠缠在一起，从此发生了翻天覆地的变化。

  二、反馈问题反遭嘲风

  凭借着在机械学院学习的专业技术知识，以及自己生产拖拉机的经验，兰博基尼很快就发现了自己失败的原因所在。原来，是法拉利250GT的变速箱，有一个配件出现了问题。于是，自觉地已经找到问题的兰博基尼，将问题反馈给了法拉利的市场部。

  结果，法拉利的人并没有搭理他，因为他就是一个制造拖拉机的，怎么可能会发现这么专业的问题呢？

  没有等来法拉利公司派遣工程师前来进行解决，兰博基尼迫不及待的将跑车开回家，用自家仓库中的一个配件，替换了法拉利250GT变速箱的配件，成功的解决了这辆跑车所出现的问题。

  随后，兰博基尼又将自己对法拉利跑车250GT的使用和故障分析以及解决方法等等，做了一个相当详细的描述，然后将这个描述以信函的方式寄给了法拉利的创始人恩佐·法拉利。并且，在信函中，兰博基尼建议法拉利对变速箱的配件进行改动。结果，兰博基尼也没有收到任何回复。

  后来，兰博基尼亲自拜访了恩佐·法拉利，并且说明了法拉利跑车250GT关于变速箱的相关问题。结果，法拉利的回复让兰博基尼感到了羞辱。法拉利明确告诉兰博基尼，自己用不着一个农耕机制造者来告诉自己该如何造车。

  事实上，就是这样，兰博基尼这个“农民”，受到了法拉利跑车创始人的羞辱。面对如此羞辱，一般人或许在气愤之后，就不了了之了。但是兰博基尼却是不同。他一怒之下，就将自己的多年来购置的所有法拉利跑车都卖掉了。除此之外，他还卖掉了自己的几处农田，房产，并且以拖拉机制造厂为抵押，开始造起了跑车。没错，气愤至极的兰博基尼，要制造出完美的跑车，用来跟法拉利进行打擂。

  三、法拉利跑车竞争对手的诞生

  兰博基尼几乎变卖了所有的家产，才组建了一家跑车制造公司。同时，为了能够打击法拉利，他还花高薪从法拉利公司中挖掘了不少人才。其中，就有法拉利250GT的设计师贝萨里尼。

  潜下心来制造跑车的兰博基尼，消失在了上流阶层人士的眼中。在设计制造跑车的过程中，兰博基尼无疑是耐得住寂寞的。而这种品质，又恰恰是成功者做需要的一种品质。

  1963年，意大利都灵车展上，一辆由贝萨里尼设计的兰博基尼概念车第一次亮相。其中，3.5升360马力的V-12发动机，时速最高可达两百八十公里的数据，打爆了法拉利最顶级的250GT，震惊了整个跑车界，同样也震惊了当时对兰博基尼不屑一顾的法拉利。

  在车展上，每一个人都为兰博基尼概念车沉醉，那每一个棱角，每一个线条都是那么完美。尊贵、完美、昂贵、大气是它的代名词。一头浑身充满力气，准备向对手发动攻击的犟牛，以车标的形式镶嵌在车上，让人们印象极为深刻。

  对于世人而言，兰博基尼的崛起是一件带有传奇色彩的经历，但对于恩佐·法拉利来说，这又是一件极为讽刺的事情。因为他的嘲风，让一个制造拖拉机的“农民”，成为顶级的跑车制造商。同样，因为他的嘲讽，他收获了一生中最大的竞争对手。不得不说，命运就是这么奇妙。

  如果当年，面对兰博基尼的问题，法拉利能够好言好语，耐心将其解决的话，恐怕就没有后来的那些事了。然而，世界上没有如果。不知道法拉利得知其中缘由之后，有没有后悔过？

  结语：

  兰博基尼成为跑车制造商之后，其制造出来的兰博基尼概念车成为跑车界追逐的顶级跑车之一。多年以来，作为法拉利跑车的最大竞争对手，兰博基尼跑车确实在跑车领域占到了相当大的一部分市场。

  不过，可能很多人都不知道。兰博基尼到底是制造拖拉机起家的。因此，在它成为世界顶级跑车制造商之后，它并没有放弃农机生意，依旧还在生产农用拖拉机。前几年的武汉展会和青岛国际农机展上，都可以看到兰博基尼拖拉机的身影。

  对此，很多人都想不到，一个顶级跑车的制造商，居然还抢农机的生意。当然，不少人调侃，称兰博基尼拖拉机是拖拉机中的战斗机。但不管怎么样，兰博基尼的发展，确实颇具传奇色彩。

  1958年，他购买了第一辆法拉利汽车，一台250GT，之后又买了一些。费鲁齐欧·兰博基尼很喜欢法拉利汽车，但是他认为，对于普通的道路来说，法拉利汽车显得十分粗狂和嘈杂，显然更适合赛道。当费鲁齐欧·兰博基尼的法拉利汽车离合器出现问题后，他发现法拉利所使用的汽车离合器竟然和兰博基尼拖拉机所使用的离合器一模一样。费鲁齐欧·兰博基尼去找法拉利要求其更换一个质量更好的离合器却遭到了拒绝。法拉利说，费鲁齐欧·兰博基尼只是一个拖拉机制造商，因此对于运动跑车他一无所知。于是兰博基尼决定建立一个汽车制造工厂来实现他对于运动跑车的完美追求。}

  1956年，阿根廷籍车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶法拉利D50获得F1世界冠军。这一结果让方吉利奥第四次摘下世界冠军锦标赛桂冠，也让法拉利得以再次登上F1世界总冠军宝座。}