全新保时捷taycan cross turismo无伪装亮相，最快2021年正式发布

  TaycanCrossTurismo的诞生及研发并非空穴来风，2018年日内瓦车展所展出的MissionECrossTurismo即为前导作品，让众人一览Taycan如果变成跨界旅行车会是什么模样。保时捷也在不久后宣布将推出量产版本，如今测试车以无伪装姿态被捕获，外观细节也抢先曝光。

  从车头来看，CrossTurismo大致维持和Taycan相同轮廓，采用同款式的泪滴型LED头灯，两旁同样有着导流孔延伸至下方保杆处。不一样的地方在CrossTurismo于保杆新增两道类似日行灯的LED光条，是否为了加强辨识度？抑或只是混淆视觉效果的伪装设计，有待日后正式推出才能确认。

  车尾造型取材自帕拉梅拉运动Turismo，由横条LED尾灯贯穿其中，高耸的车身腰线及肌肉感十足的后叶子板轮拱增添浓厚跑车风格。不过与运动Turismo的差别在于，CrossTurismo配置了车顶行李架，并且将离地高加高，换取更好的地形适应性。此外根据概念车的规格，量产版或将把气压悬挂列为标配，并拥有至多50mm的升降高度。

  动力系统预计将比照Taycan办理，性能最强悍的TurboS采用前后轴各一具电动马达驱动，最大输出可达761hp/107.1kgm，并于后轴配置2速变速箱，0～100公里每小时推测可于3秒内完成。最大续航里程推估可超过400km，在800V技术加持之下，透过快充站充电5分钟就能获得约100km的续航力。

  2006年，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力最为注重的一款。}

  2005年，配备6 缸水平对置（Boxer）中置发动机的保时捷Cayman S在法兰克福车展上首次登场。}