20多万买宝马x1值吗？车主们现身说法，x1虽好但有以下硬伤！

  宝马X1这车怎么样呢？我们都知道宝马是豪车，入门版车型在20多万左右，作为最便宜的宝马车型——宝马X1到底如何？有人说宝马X1是宝马之耻，因为宝马X1没有继承宝马的光荣血统，但是如果真的有人想花20多万买一辆宝马X1，会不会不值呢？

  有网友表示：横置前驱的宝马，不就是买个标？给人一种打肿脸充胖子即视感？但是也有真正开过宝马X1的网友表示：三缸性价比高，一些舒适配置三缸版就很全了，至于三缸，开十年不坏，能动得了不就得了，五菱宏光都好好开着，三缸x1能比这差？虽然宝马X1虽然比上不足，比下有余，但是也是有硬伤的，X1内饰落后宝马最新的2代了，相比最新的太糙了，再一个后排空间虽大但座椅太短了，整个车的豪华感真滴不行。2.0T的价格赶上A4的2.0T 了，不是非得要宝马的SUV不建议上。新Q3后排也够了，座椅还更舒服，内饰也比较新。机械方面宝马当家的几大特点x1基本都没有，但是空间大，内饰有宝马风格，还有就是标。我建议买x1的底线是4缸，否则不如去看看其他的合资品牌的suv的高配。

  而宝马车主给出的宝马X1硬伤有以下几点问题，

  1. 新款的煞车片不知道换没换, 说是欧规的能跑三万多, 老款的分泵问题, 前又内侧偏磨, 不懂的会把盘给磨坏, 右侧没有感应线

  2. 左右前摆臂

  3. 右机爪

  4. 天窗布帘可能第三年会坏

  5. 后排座椅稍微短

  6. 防爆胎太吵

  以下可能是个别问题 防冻液3年后轻微渗漏

  左侧半轴油封漏油

  热天开空调开车, 等红绿灯启停启动, 绿灯放刹车就有故障声, 点火失败, 得推P档重新发动, 这通常在刚发动20分内的红绿灯才会, 开起来后就没问题了。

  四缸x1确实还行，外形好看，空间大，动力够用，就是双离合不够稳定，X1值得买的就只有顶配2.0尊享，1.5的三缸你得能接受它的抖，2.0领先是双离合，顶配才是8AT，另外X1全系没有自动驻车，还是落后的机械仪表盘，液晶仪表太小可以忽略不计，但是别忘了一个月卖1万多辆，真的口碑不好的话， 怎么会有这么人买？

  那么看完以后，我相信大家就宝马X1值不值得买的问题都心里有数了，自己考虑吧。

  特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。}

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