开完奥迪a4l，再花33万提宝马3系，车主：差距不明显

  在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，获得无数车主举手称赞。“国产豪车”哈弗H9，同类车型与之相较逊色很多。汽车行业发展与时偕行，汽车需要做好定位满足车主要求才能大卖，正如奥迪A4L和宝马3系。

  小陈是我的知心朋友，家里曾给他买了一辆奥迪A4L，最近自己买了新车，正是宝马3系，"提车4个月就开了6400公里究竟宝马3系是否像他说的那样好？与奥迪A4L的主要差异在哪里？接下来，就请他为我们讲解！

  先开奥迪A4L

  外表比较满意，对于现在的我来看够了。灯厂的车灯就不需要我多说了吧，大灯有神明亮，其他简直无可挑剔，小鸭尾，车轮，进取的17寸没啥好看的，还是韩泰的轮胎，跑一段时间换掉。

  内饰一般，科技感可以，豪华感比不了奔驰。半液晶仪表盘，有科技感有运动感，选配项目中有实木饰板，如换上应该能增填整体奢华感，刚开始味好大，透了透风现在还凑活。

  车内空间，在BBA同档次车型内最大最宽敞。觉得够用，偶尔拉的东西多的时候可以把后排放倒，但是就不能做5个人了，空间满分没问题，主要是全家没有太高的，第二排跷二郎腿没压力，第二排空间和尾箱空间都不错。

  乘坐空间舒适配置都可以。三区空调很好用，车内凉的也很快，路面处置特别好，颠簸感很小，座位偏硬，长时间驾车有点累。

  动力可以，给90分是因为还是没有6缸爽。舍得给油动力没得说，推背感很强，本人不太喜欢急提速，虽然是2.0T低功率，但是日常家用超车可以放心，动力随叫随到，城市开一般选择经济模式，上车必关起停，感觉启动瞬间动静好大。

  特别整，驾驶起来很稳。什么转弯指向精确，路感回馈啥的都太专业，挺轻的，驾驶方便底盘及，制动比较线性，城区代步够用，高速制动会有所减弱。

  再开宝马3系

  颜值是我最满意的地方了。喜欢颜值，很锐利帅气车灯也很锐利好看亮瞎人的眼，前脸很漂亮，车位有些单薄吧，车漆没刮过，不知道。

  内饰相较上一代绝对提升了一个层次。内饰同类别做得最不好的，塑料感太强，在输入上就直接点击大屏进行拼音输入，液晶屏是触控的，内饰的格调我能接受，新车味道也不大。

  空间很大了，中型车，我买的也是长轴的，车内的空间很足够了。一般2人开足够，偶尔第二排坐人也很舒服，置物地方真的是很紧张，后一排很宽，感觉和昊锐差不多，绝对够用，坐二人够舒适，三人有点挤，后备箱就感觉一般了，过年东西特多，有点不够放。

  我觉得也没有网友说得那么舒适。打开原车音箱真的外面啥都听不到，很安静的，低速悬架还是挺舒服的，紧凑结实的体验，驾驶座位包裹性还是不错的，室内氛围灯光很炫目。

  动力够用，超车还是可以的，激情谈不上。毕竟只有这点马力，我的需求已经满足，踩刹车就可以，超车就运动模式，平常就正常模式咯，城市加速没问题，给力。

  驾驶感受可以用无懈可击来形容。方向精准，指向精准，7八十过弯过匝道很稳，各种科技辅助也很到位，反正好开是肯定的，提速拐弯，没压力。

  结语:

  奥迪A4L：外观大气漂亮，在村里回头率高，我比较爱惜车，几乎没有怎么起在意操控，具体的感受还得自己去体验。宝马3系：舒适性也是因人而异吧，可能身高算比较高，这样的动力对于我一个佛系驾驶的人来说完全够用。我给奥迪A4L 90分，宝马3系 91分，我很喜欢宝马3系这样的一台车，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。虽然有些地方没有奥迪A4L出色，但宝马3系更合我的口味。现在宝马3系的名气越来越火，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达四个字：难分高下！那么，开完奥迪A4L，再花33万提宝马3系，车主：差距不明显。大家认为怎么样？

  这就不难理解，为何奥迪新一代A6在2019年的高端轿车销量中丢掉销量冠军，并被宝马5系、奔驰C级、E级碾压的现实。今年奥迪A6虽然触底反弹，销量大幅回升，重新回到了高档轿车月度销量的冠军宝座上，但成绩的背后却是大幅度的优惠政策。}

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}