奥迪a4l真的很香？用车10780公里，车主认真说了它的闪光点！

  各位好，我是奥迪A4L驾车者，当前行驶10780公里，本期为各位分享《奥迪A4L真的很香？用车10780公里，车主认真说了它的闪光点！》。汽车行业具有它自身的食物链，当前汽车制造技艺日新月异，每一位车友对车的要求都迥然不同。找寻并契合用车者要求才是正确的出路。奥迪A4L最近一直受到市场眷注，通过它犀利的外观造型，切实以车主把外观当作选车首要标准的要求为中心，所以，奥迪A4L的成功不是偶然的。

  具有华丽噱头的奥迪A4L，除开它的引领潮流的造型设计以外，那么它到底还有哪些优势？其他方面是否具有优点呢？接下来我们来全面解析这款奥迪的细致之作——奥迪A4L。

  买这车不就是为了外观么。不管是前脸，后屁股，还是侧面。LED日行灯点亮以后很酷，一条锐利的曲。尤其后后车灯策划的很有科技感，就是前车窗太大，夏天的时候些许晒。内饰也很棒，是豪华车。大屏无卡顿，反应快，好评。结构也不复杂，简单容易操作。第二排空调出风口，太有必要了，最后排也是冬暖夏凉，坐在后排同样享受。

  这个等级，除非姚明，空间就别担心了。搭乘空间没的说，前后排都特别大，就是溜背构型对后排180高度家属不太友好。但第二排座包不能放倒，简直些许有一点遗憾。后备箱空间很棒，长途旅行可以带许多东西。大部分时间还是在城市道路，很舒坦。底盘很结实，平常在路上遇到沙井盖都不要特意避开，减震成效适中。噪音这一块儿，就是风的声音有一点大。椅子很惬意，能高低调理，还有腰部支持。

  动力能够满足，呈现已然特别好了，推背感什么的就已然不能让人兴奋。个人感觉家用可以满足，持续性还可以，但是提速没有T的快，有一点厚重感，或许跟我的这个排量有关。也许是因为我的车品尝都1-2人坐吧2、油门的敏感度较高，刚开始不习惯的，现在慢慢熟悉就好。三线城市：堵车的话，常被加塞。故障-操控体系：这个故障的话，就只能说ATS的通病了。方向盘的手感和力度我以为都很轻便，变向起来很轻松。整车的倾斜感特别小，也没有车体侧滑的感觉，整个底盘格外的整。刹车很线性柔和，很满意，可能喜欢急刹的朋友不一定能接受，不过我中意这种，因为家人会比较满意。

  一年加油大概6300元，保险要5920元，保养1485元，停车费870元上下，洗车220元不能少，偶尔过路费1380元，一年差不多16175元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《奥迪A4L真的很香？用车10780公里，车主认真说了它的闪光点！》。

  总结这款车的优缺点：外观不用多说了，新颖，简约，奢华，大气，当初选择奥迪A4L外观占了很重要的一部分。内饰还是很有科技感的吧。空间着实挺不错的，整体整车长，够敞亮。而且新车的原因整个操纵的舒适感也是特别的棒把。动力感觉还是比较强劲。操控性能还好，算不上很强。

  综上所述，既然奥迪A4L可以在猛烈的竞争的生存，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上的展现一样值得称赞，每个特性都切合司机的需求。对照于其它同价位车型，奥迪A4L的性价比更高一些。简单来看，目前市场上的好车愈来愈多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如奥迪A4L。对于这款奥迪头牌——奥迪A4L，各位车友们都有什么样的主张呢？

  在2012年4月的北京车展上，意大利豪华汽车品牌兰博基尼推出了一款全新的大尺寸概念SUV——Urus，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜（注：第三代）还长了18毫米。据业内人士透露，兰博基尼Urus的量产版车型未来年产量或将高达3000台，预计起售价格将为20万美元（约合人民币127万元）。兰博基尼Urus是基于大众集团PL71的SUV平台所研发的，与大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利EXP 9F共享平台。Urus的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。}

  如今人们谈及豪华车，必提的BBA（奔驰、宝马、奥迪），其实很长时间里都是奥迪一家一枝独秀。即使2004年之后，宝马、奔驰开始在国内本地化生产后，奥迪依然保持了十几年的市场优势。}