凯迪拉克这一款c级车，车身超5.一米，配2.0t，国六来临，降至21.5万

  对比之前，大家消費技能提升非常大，日常生活也罢了许多 ，大家都拥有购车的准备，一般的A级小轿车早已不可以入顾客法眼，大部分人将眼光放到了B级车上，谈起B级车就不得不承认下丰田亚洲龙，当初这款车发售的情况下震撼了很多人，起市场价20.八万，拥有 较为大的规格，驱动力也较为强悍，它的出現让丰田凯美瑞体会来到威协，尽管这款车在设计方案上及其火爆水平全是一块达标的车型，可是依然不足资质做为丰田汽车的旗舰级，因为它总体的素养跟不上黄冠，今日我们不用说日本车，看一下美系的知名品牌凯迪拉克。

  近期，由于国六标准的执行，汽车交易市场也繁华了起來，很多人都会传闻凯迪拉克大减价了，集团旗下车型全是卖不出去，ATS-L技术性版价钱为18万，XTS技术性版为21.5万，XT5技术性版26.99万，这类性价比高的价钱引来许多 顾客去店内看汽车，今日我们就聊一聊XTS这款车，21.5万的市场价是不是非常值得选购，这款车精准定位是C级豪华车，从精准定位看来这一价钱十分性价比高，也就比亚洲地区龙贵了一万，可是知名品牌算差了一个级别，难怪丰田亚洲龙这个月卖不太好。

  凯迪拉克往往瘋狂减价便是为了更好地营销，清除库存量，2020年7月份以后许多 大城市都是会严禁出售国五车型，六月份是其最终的一月了，假如积压货过多，7月份就难办了，因此 在最新政策眼前，凯迪拉克只有让步，以廉价来获得销售量实际上上边许多 减价的车型全是购车款后期的商品，XTS事后也会被CT5替代，因此 这款车才算是清除的关键车型，那麼21.5万针对顾客是不是一个大的划算呢？大家看来下。

  21.5万的市场价在如今的销售市场可以购到一款非常好的B级车，如今许多 车型都会走低龄化路经，素来商务接待化的B级车都不除外，许多 车设计方案上的更改足够表明时尚潮流才算是销售市场上市场竞争的重要，XTS这款车的外型说不来时尚潮流，可是都不落伍于时期，对比别的车型来讲，主要表现平淡无奇，前脸选用了家族式盾形格珊，两边配搭上眼泪式车灯，具备很高的辨识度，此外车灯选用了LED光源，看起来高档一些，针对XTS这款车，一眼就能认出来其知名品牌，可是却非常少看到钻石激光切割的造型艺术气场，总体的主要表现较为商务接待，也许限定的B级车早已不能用于作为商务汽车，而这款车倒是能够替代下。

  精准定位高档并不是靠说的，只是主要表现在购车款上，XTS这款车规格就能让很多人钦佩，尺寸为5103*1852*1502毫米，轮距2837mm，车体超5米，外型非常霸气侧漏，在这个价格难以寻找敌人，B级车也是沒有相比的车型，要了解减价以前它的敌人是宝马5系和奔驰E级，不够的是这款车轮距差了点，不上2.9米，也就是B级车的尺寸。

  因而，这款车內部的主要表现和基本的B级车差不过多，外型往往看起来霸气侧漏由于车体长短，这款车尾端设计方案令人很了解，拥有 凯迪拉克的设计风格，尤其是辨识度很高的后尾灯，再加上两侧的尾排看起来尤其精美，假如用商务接待的目光看来，这款车的度掌握的挺不错，低调，另外都不小家子气。

  车内饰，假如把它作为宝马5系那般的豪华车来对待，这款车车内饰设计方案显而易见不太达标，总体比较简约，都没有令人诧异的奢华感，但是对比基本的B级车型還是要空气许多 ，中控台控制面板上柔性材料遮盖层次感非常好，金属材料的装饰提高了高端刚，中控台液晶显示屏大屏幕都没有缺阵，规格为5.5英寸，作用很强，适用车联网平台。

  驱动力，这款车配用了2.0T柴油发动机，主要参数主要表现为269ps和353Nm，但从主要参数看来主要表现一般，假如把它当做B级车看来竞争能力還是非常大，并且21.5万的起市场价确实很性价比高。

  汇总，凯迪拉克做为豪华车这一市场价還是十分有诱惑力，应对国六标准，汽车企业事后发布CT5来替代XTS，在应对库存量工作压力也只有减价来解决，因此 還是十分有竞争能力的，较为这款车没减价的情况下也是有非常大的销售市场，到10月后刚开始实行国六标准后，基础就见不到了。

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}