从“智商税”到“烂大街”，为何连保时捷、捷豹等都入股新能源？

  未来的汽车是否真的要纯电化，是值得我们探讨的问题。纯电汽车一开始被人说是"智商税"，到现在，每一家车企都有纯电旗舰车型市场。我们现在的出租车、公交车甚至是小型的代步工具都是采用新能源。在车展上，保时捷旗舰车型帕拉梅拉开始采用插电混动、而福特的Mustang也有了纯电车型。

  这些跑车、肌肉车等等，在老百姓印象中，不仅是有钱人的玩物以外，这些"油老虎"一脚踩入油门，不仅能带来最为直观的推背感，高转速下的提速能力也是顶级享受，提速的轰鸣声更有激情感，而如今一脚油门下去，在车内只能听到人工声浪，以及液晶表上疯涨的数字，是否也表示，未来的汽车都将纯电化。

  按照这样的发展趋势，未来汽车肯定会被大面积的新能源汽车占据。从纯电汽车是"智商税"到"烂大街"的绿牌车，不得不说新能源汽车在中国市场打了一场胜利的翻身仗。

  让大家持有疑惑的是，这些豪华跑车本身就"一车难求"，并且一辆所带来的利润非常大，豪华车企大可不必迎合市场需求作出改变，为何保时捷、福特Mustang这些在北京车展首次亮相的车型，都是以新能源或者插电混动车型为主？难道是为了环境而做出的抉择吗？

  保时捷帕拉梅拉插电混动也要260万左右，而福特Mustang定价暂未做出定价，目测价位与Model X的160万左右相差不多。很明显，这些豪华车之所以"自降身价"，就是为了中国市场，绿牌不仅摇牌、停车位占优，更重要成本更低，也就意味着车企的利润更高。

  如今的燃油车更新换代非常快，动力及排量方面也越改越小，没有20万左右的预算很难买到一辆动力及经济能够接近自己需求的汽车，还没有尝到"绿色蛋糕"的朋友，是否还要坚持一台燃油车走天下的理念？

  保时捷cayennecoupe在内饰方面，延续了卡宴的设计，中控台上方是大面积的软性材质，中间有一块大面积的银色饰板装饰，提升了车内的档次感，方向盘为三辐式造型，粗壮细腻且手感细腻，配有一块12.3寸的液晶触控屏，两侧配有物理按键，支持手机互联，车载蓝牙，语音识别控制，车联网等功能，方向盘为真皮材质，握持感很好，多功能按键也是比较实用的，车辆前后都配有全液晶仪表盘。}

  保时捷卡宴空间表现算是优秀的。我177厘米，体重140斤，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，我如果坐在第二排时，腿跟第一排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。第二排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车内储物空间挺多的，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。比较路虎揽胜，感觉保时捷卡宴更大点，更舒服一些。}