凯迪拉克ct4上市，积极推进2款车型市场价23.97万起

  自上年十月底凯迪拉克最新款车型CT4的公布，至今天宣布上市時间已历经近几个月的時间，但在这里大半年時间了，CT4车型信息源源不绝。遭受上年CT5上市的难堪状况，CT4今天還是预估的完成上市。依据官方网价格，最新款凯迪拉克CT4积极推进2款车型，各自为28T时尚潮流23.97万，28T精锐25.97万。

  实际上，针对那样的价钱并不出现意外，由于依据凯迪拉克早在上年就已上市更高级别，并对比BBA中级轿车的CT5车型，及其知名品牌全新的“移位市场竞争”方式，能够预测分析最新款CT4车型终将小于CT5车型的标价。此外，凯迪拉克做为豪华品牌，精准定位也将高过通用性集团旗下合资企业品。依据CT4车型的起市场价看来，将偏向BBA的新手入门车型。

  整体造型设计上，凯迪拉克CT4在持续ATS-L的设计方案上融进了全新家族化设计方案。整车造型设计与国外设计方案一样，并采用与CT5一样的家族化设计方案，盾型的前格珊相互配合知名品牌LOGO及其正下方的大容量梯状进风口，并添加“眼泪”设计方案的车大灯，能够说成新号款CT5。

  而凯迪拉克CT4车门造型设计相对性紧凑型，整体线框仍然能够看得出前男友车型ATS-L的设计理念。虽然CT4相比于ATS-L在车体规格层面有一定的提高，尺寸各自为4760/1815/142毫米，轮距为2775厘米，接近A 级和B级中间，官方网将其界定为“大中小型新现代美式奢华后驱轿车”。但是，从CT4的后排座车内饰能够看得出此车整体室内空间较小，略低于竞争对手车型。

  尾端采用了溜背造型设计，但整体比CT5更轻缓，也更趋于三厢车型。相互配合“小鸭子尾”的造型设计也让其更具有速度感，而后尾灯组一样以“眼泪”设计方案，与车前前呼后应，內部均采用LED光源。除此之外，新汽车采用多边共两出排气管款式，相互配合不锈钢装饰设计

  对于车内饰层面，新汽车的整体设计风格与CT5类似，采用黑白红两色的车内饰色彩开展配搭，中控台控制面板及其汽车车门处采用很多皮层原材料包囊。脚踏式车内仪表盘中融进了4.2英寸的液晶显示器及其5.5英寸升降式液晶显示屏。

  CT4配用凯迪拉克全新2.0T可变性缸涡轮增压器柴油发动机，至大功率174KW，最高值扭距350牛 米，并运用了Tripower可变性气缸管理方法技术性，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济体制”和“两缸超经济体制”间转换。在全新升级8速手自一体变速器的相互配合下，CT4的最高车速時间仅需6.9秒，一百公里综合性油耗低至6.7升。

  伴随着日渐猛烈的豪华品牌销售市场，在过去的一年里凯迪拉克数次被略逊一筹的凌志雷克萨斯追上，若不开展商品整形美容合理布局上的挑戰，或将连二线豪华品牌第一的部位都将丧失。因而，凯迪拉克也将期待根据更低的商品合理布局和价钱上的优点获得一定市场占有率，比如将CT4车型开展等级下挫，开展等级移位市场竞争，完成销售量的提高。伴随着凯迪拉克CT4的上市，也将佳選CT5及CT6车型，完成凯迪拉克知名品牌在华小汽车的全阵容合理布局。

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}