凯迪拉克车身5米3中大型车，价格便宜至23万仍少有些人问津者

  凯迪拉克做为最开始进到我国市场的一批豪华车品牌，其奢华、高档的品牌形象早就深层次顾客的心里。凯迪拉克很善于在外型层面反映奢华感并突显轿车能量审美，在合资企业国内生产制造的后凯迪拉克车系也越来越更为平价，已不那麼趾高气昂，乃至相比同等级竞争对手价钱要低上许多。

  凯迪拉克XTS（下称“XTS”）便是最独特的事例，其29.99-35.99万余元的市场价早已平价，但依据各地区营销方案不一样绝大多数地域价钱竟已下挫至23.99万余元。

  XTS的外型设计比较空气，其市场定位也从这当中年消費人群变化为年青人群。钻石切工的外型造型设计设计促使XTS的气质尤其强劲。其车体规格为5103*1852*1502毫米，轮距为2837mm。

  XTS的前脸造型设计选用了凯迪拉克全新的家族式设计语言，大规模的不锈钢装饰设计与进气格栅粗大的不锈钢饰条让XTS時刻释放着一股强悍的奢华气场。横放的进气格栅装饰条将XTS的前脸视觉效果更多方面的横着拉申，视觉效果更为立体式。

  星瀑式头灯当然是必不可少的，相近的设计在XT5、CT6上面能见到。其车灯线框冷峻强有力分毫不拖拖拉拉，给宽敞的前脸带了一些炫酷的另外也让XTS看起来更为年青时尚潮流。

  赶到车体侧边，归功于5103毫米的车身，XTS侧边看起来十分空气。从翼子板直插后后尾灯慢慢上升的身材曲线促使XTS车体侧边视觉效果更为纤长的另外增加了一些炫酷。

  赶到后尾，L型的LED光源后尾灯造型设计十分醒目，照亮后辨识度很高。另外XTS应用了多边双出的排气管合理布局，而且在汽车后备箱盖尾端设立“鸭尾”尾翼，给后尾增加了一些健身运动气场。

  XTS的车内饰设计持续了家族式的设计语言，根据高端的材料用材与细致的质量构建奢华感一贯是凯迪拉克的工作作风。XTS的车内饰选用了对称式的设计，大规模柔性材料的应用与皮层包囊将车内饰营造氛围的奢华感十足。

  5.5英寸的触摸液晶显示屏与钢琴漆的控制面板融为一体，看见十分融洽，另外多媒体系统适用iPhoneCarPlay，而且选用了最新版的CUE系统软件，适用从应用商城安裝APP。

  凯迪拉克最大配车系将应用一块12.3英寸的全液晶仪表盘，其显示信息实际效果比较细致，页面UI设计清楚，现代感十足。

  室内空间层面，M的感受者将前座坐椅降至最少并调整至一切正常安全驾驶姿势，头顶部有一拳的充裕，感受者赶到后排座，头顶部有三指的室内空间，脚部室内空间超出几拳。尽管室内空间不如同等级延长参赛选手那麼奢华，但用宽阔来描述也一点不算过。

  XTS配用的是一台2.0T涡轮增压器柴油发动机，其至大功率269Ps，最大扭矩转速353N.m。与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。

  XTS以前做为凯迪拉克在消費级销售市场的金牌参赛选手，现如今却落个一番减价市场销售却销售量不尽如人意的境况。在消費群体逐步低龄化的冲击性下，XTS也革除了旧款令人生厌的外观设计设计，选用了全新的家族式设计，但仍没法虏获内心。但是，空气的外型设计多方面丰富多彩的配备，最重要的是一部分地域代理商特惠后仅23.99万余元的市场价促使XTS的产品力并不小。

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}