21万提了辆奥迪a3，对比上一辆本田inspire，车主说了真心话

  目前车界市场血海厮杀，汽车的品质也变得愈来愈高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，是当之无愧的车界“当家花旦”。“公路霸主”普拉多，在同类里成为了标杆。随着市场上的好车越来越多，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如奥迪A3和INSPIRE。

  刚好途遇用车者小覃，朋友的一辆奥迪A3已被他用了4个月，前些日子，他又换了本田INSPIRE，"究竟是什么原因让他看中了本田INSPIRE？和奥迪A3对比有哪些优缺点？接下来就让他详细分析使用感受。

  先开奥迪A3

  和S3几乎一样的颜值，绝对能唬人。哼，就冲着大灯我就买奥迪，车体设计也是颇有运动感适合我们年轻人，车辆通过性强，4领英的树杈车轮不好看，最喜欢S3那款双五幅车轮，跷臀很美。

  内饰我给100分，虽然没有国产车韩系车那么多天花乱坠的配置。这个系统还不错，挺喜欢的，假如可以支持视频播放，哪就更完美了，摸得到都是皮的，舒服，重点是没啥特点，除了原型出风口。

  只我一人上下班开，所以空间对于我来说够了。最后排只能做2个人，坐三个人难受死，储物空间略少，手机无处放，只能放在杯盒里，尾箱的空间倒是蛮大的，能装不少东西。

  162的个子坐在里面还是很舒服的。变速过坑会有点杂音，偶尔的，悬架适中，德系的再差也不会差到哪去的，不错，座椅挺舒服，我这个是布的，不打算换真皮。

  动力够用了，小钢炮一个，平时路上超车毫无压力。跟变速箱有关系，延迟升挡原因，动力算不错，涡轮，最低得上2.0的，不是为了飙车，超车之时，不拖泥带水而已，是像各位说地起步轻踩不走，重踩就蹿。

  操控还算不错，不能算太优秀。底盘整体性不错，18存轮胎没有牺牲舒适性，起步肉，加上平底方向盘，有丢丢的运动气息，相比这台刹车不重，线性不错，日系车刹车稍软。

  再开INSPIRE

  颜值：颜值工艺一般，引擎盖的接缝太大。大灯也特别酷，颜值满分，整车线条修长，流线性车身设计颜值很高，车漆薄啊，随便一个小石子蹦一下就一个小坑，铁皮也薄。

  内饰前面已经说过，非常喜欢。如果仪表台换上真皮，那感觉就更好了，大屏是正常显示，没有任何花里胡哨的东西，内饰好，安全带处有杂音。

  空间是杠杠的，b级车。空间大，结构布局合理，贮物空间巨大，织绒手套箱特别高档，后尾箱高度不是很够，溜背造型的必定结果，情理之中。

  完美很符合家用矫车，虽然不是真皮，但不影响舒适性，很软。胎噪大，顶配居然是个横滨DB胎，这点要批评，路况不好车也比较颠，不过还好吧，空间大所以驾乘体验还不错，自己另外包了坐垫，对爱车比较爱护。

  动力提取很快，低扭也不错，比大众帕萨特好多了。只要舍得给油，动力方面不是问题，动力随叫随到相当够用，和德系涡轮车两种类型感觉，eco模式偏肉，最佳速度是6575码，最省油。

  驾驶感受舒服舒适，适合本人习惯，轻松，想玩也有玩得。底盘减震偏硬，过坑的时候感觉很明显，低速转弯指向有点重，不太“日系”，只要在高速行驶，就一直会出现，寻找四儿子无果，答案是就这样。

  结语:

  奥迪A3：颜值高这事在哪个领域都吃香，操控没得说，车上路时用一句话形容那就是鱼掉进河里的感觉。本田INSPIRE：舒适性还可以，开时间长了我个人觉得有点腰困，总之对于动力现阶段很满意。我给奥迪A3 89分，本田INSPIRE 96分，本田INSPIRE像是为我量身定做，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然有些方面没有奥迪A3优秀，但我依旧放弃奥迪A3而买了本田INSPIRE。如今本田INSPIRE在市场算是炙手可热的车型，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达五个字：针尖对麦芒！那么，21万提了辆奥迪A3，对比上一辆本田INSPIRE，车主说了真心话。不知各位有何想法呢？

  降价销售的作用是显而易见的，如今奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6等奥迪主力车型销量，都回到所在类目中的前列。但降价对一个品牌的伤害不言而喻，其不仅会影响产品的保值率，也容易伤害了已经买了车的老客户，而且品牌形象受损，再想回升的难度，无疑更难。}

  奥迪A8外观是这款车最吸引我的地方，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。辉腾与奥迪A8的外观都很不错，但奥迪A8更有味道。这款车的外观美丽而动人，特殊的造型格调看得出奥迪精益求精的工匠精神。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。和辉腾比起来，我还是觉得奥迪A8更适合我。}