不为人所熟知的八辆法拉利，其中的法拉利suv尚未到来

  法拉利 Tensostruttura：大多数人都不知道这辆法拉利Tensostruttura， 这款概念车是法拉利公司对未来的一种展望，据说该公司旗下著名的LaFerrari就是基于这款概念车的先进理念而进一步发展而来的。出于这个原因，这辆车应该得到比现在更多的认可和了解。

  法拉利 360 巴尔凯塔：这款车的灵感来自于360 Spider ，拥有圆滑的外观设计。法拉利公司在1999年到2005年间，一共生产了将近9000辆360巴尔凯塔。

  法拉利 SUV：关于法拉利将推出SUV的消息已经传扬了相当长的一段时间，尽管法拉利公司自己多次表示进入SUV领域会背离他们的产品定位，然而，有消息称，法拉利老板塞尔吉奥·马尔基翁尼确认拥有法拉利车标的SUV将在2019年现世，而且将是世界上同类产品中最快的一种。

  法拉利 208 GT4：这是一辆采用中型发动机的法拉利，只生产了840台。据称，这款208GT4原本是为了躲避意大利对发动机排量超过2升的车辆征收的高额赋税而打造的，基本上是法拉利308GT4的低排量版本。在收藏品拍卖中，它的拍价通常低于45000美元，所以说，并不是所有法拉利都很值钱，即使是某些数量并不多的车型。

  法拉利 GTC4 Lusso：这款新的法拉利车型被称为有史以来最热门的掀背跑车之一，它拥有680马力的V-12引擎，以及全轮驱动系统，0-100公里加速时间刚超过3秒，其外形和与时尚跑车设计相比，显得与众不同。

  法拉利 GG50：这款GG50概念车是在2005年东京车展上推出的，其内部和外部均颇具吸引力。根据顶级车评级，这款车价值300万美元。而事实上，它从来没有被投入量产，一些汽车爱好者已经忘记了这辆540马力跑车的存在，它已经成为许多带有“如果”标签的法拉利概念车之一。

  法拉利-神话：法拉利公司80年代后期的一款概念车，帮助公司开拓了F40和F50的道路，其性能指标的确切数字不得而知，但有数据表明，其车速有能力达到每小时288公里。

  法拉利-Pininfarina Sergio 概念车：又是一款概念车，总共生产了六辆，每辆价值500万美元，法拉利公司自己选择了六位车主。曾有这辆车的仰慕者希望法拉利能为未来重新设计一款类似的车型，然而，近些年来，这辆车已经逐渐谈出人们的视野。

  法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。}

  部分证实：经由东尼诺·兰博基尼（Tonino Lamborghini）口述。驾驶法拉利250 GT的费鲁齐欧·兰博基尼投诉车辆离合器出现问题，误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐·法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧·兰博基尼没能力驾驶法拉利250 GT，只适合驾驶农业机械车辆。后来，费鲁齐欧·兰博基尼在自己公司仓库里，找到一个合适的备用配件安装，解决法拉利250 GT问题。}