手握78万，奥迪q7和大众途锐车主怎么选，车主：两者对比后一目了然

  物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产车界领头羊”吉利博越，在全球占有一席之地。欧洲头牌标致508，成为了年轻人的梦想之车。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奥迪Q7和途锐。

  提到大众途锐1和大众途锐2，我们得把用车者小王体验分享出来，兄弟有一辆新买的奥迪Q7被他开过一段时间，不久前再提了辆大众途锐，目前为止已经1个月，行驶了1400公里，大众途锐是什么地方吸引了他？大众途锐比奥迪Q7好在哪些地方呢？现在，我就转述我朋友的见地。

  先开奥迪Q7

  颜值大气稳健，适合商务用。方正厚重，但是不失时尚，特别好，现在标配led大灯，非常精致，颜值大气，轮毂20的大气，在调高底盘高位，看起来威猛。

  内饰还是比较满意的。显得过时，但仍然很漂亮，做工非常精细，全液晶仪表信息点足够强大，很炫很爽，上手适应时间也不多，杂音有，天窗附近，但必须要走颠簸的坑洼道路且很偶尔。

  但是没有看外表所想象出的空间那么大。搭乘空间相当满意，只是置物空间觉得虽然很多但是还不够实用，空间布局合理，利用率蛮高的，空间着实巨大，第二排比A6还大，后备箱大到拿东西甚至感觉有点不方便。

  太舒适的感觉还是适合岁数大点的人开。视线不错，有些驾驶乐趣，稳定性也不错，车内噪音小，行驶安静，由于是20寸大脚，路感比较强烈，个人觉得18或者19的是最好的。

  动力方面非常够用了的。7.9秒的0到100加速，还算可以，动力和速度的提升非常线性，动力还算充沛.，动力起步稍肉，驾驶起来动力实际不差。

  以为操控不行，谁知可以的。上坡，下坡，弯道，底盘结实，路感清晰，象趴伏在地上的豹子，随时凶猛出击，用手松制动，显得有点low了，对不起这个层次的车。

  再开途锐

  颜值：这款车外表可以说不管从哪个角度上看，都可以说相当完美。大灯的设计又很锐利，感觉能洞察一切，外观总体满意，车体长度好像稍微短了一些，颜值真的很大气，是车轮不太给力。

  内饰我倒挺满意，是那种很耐看的。座位皮质高档，桃木饰个人可接受，如果不是中央控制台两块大屏抢眼，这内饰就很廉价了，亮点是车内的氛围灯，点睛之笔，满满的科技感。

  另外对于车子驾驶室的空间来看，现在驾驶有这样的空间，也感觉会非常舒服。第一排有一个点烟器，一个放手机的储物槽，挡杆后有两个杯架可以够用，空间比较满意，虽然车体相对较短，但后一排空间令人满意，5人搭乘无压力，跑长途坐五个人超级不舒服，车尾箱还可以，不跑远途也是够用了。

  都是提高舒适度更多配置。安静，这都靠空气悬架底盘高低软硬调节，悬挂调教的非常舒适，整车驾驶起来非常平稳，很有种大轮船的感觉，另外这款车作为一款高档的车型，车辆内部的座位。

  动力可以，提速还是很快的.车开着比较顺溜.。这么大的车，提速7秒，着实给力，推背感强，只要你舍得给油，不过城区开也没什么机会太快，就呼市这个拥堵情况，你们懂得。

  虽然说车辆的驾驶感受稳定性不错，整体的驾驶感觉也挺好。转向特别灵敏，转弯指向半径特别小，车辆盘子比较轻，空气悬挂适中，较舒适，适合这个档次的，高速很稳。

  结语:

  奥迪Q7：外观就补多少了稳重大气，其他路段开起来很稳了，感觉行驶起来车子很厚重，很有质感。大众途锐：非铺装路面舒适度非常好，动力相当强悍，机械增压动力输出有力平稳。我给奥迪Q7 85分，大众途锐 92分，我感觉还是大众途锐最适合我，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然两款车的价格差不多，但真正让我满意的还是大众途锐。现在很多人承认它的价值与地位，我相信大家都是聪明人，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：十分满意，无可挑剔！那么，手握78万，奥迪Q7和大众途锐车主怎么选，车主：两者对比后一目了然。大家都有什么见解呢？

  奥迪RS Q8可以在一组22英寸的十辐铸铝车轮上滚动，该车轮的四个侧面都装有通风盘式制动器。整个结构的干重为5103磅(2315千克)，轴距仅为118英寸(2998毫米)。}

  反观奥迪，其主力产品新一代的A6、Q5L发售之后，Q5L因为将四驱改为适时四驱，在上市之初就受到奥迪粉丝们的大力吐槽，而新奥迪A6虽然从外观到内饰显得更为年轻和运动化，但其产品力却被诟病不如奔驰的与宝马的同级产品。}